סוכנות הבדיקה האווירית של יפן, JAXA, משתלבת עם החברה הגדולה במדינה לבניית רובר ירחי. טויוטה, חברת הרכב השנייה בגודלה בעולם (רק פולקסווגן מייצרת יותר מכוניות) חתמה על עסקת פיתוח עם JAXA שתימשך שלוש שנים. המטרה? לתכנן, לבנות, לבחון ולהעריך אבות-טיפוס לרכב ירחי-לחץ וחבש העובד על תאי דלק.
JAXA וטויוטה סימנו לראשונה את כוונתם לעבוד יחד בחודש מרץ, 2019. באותה העת הם חזו בעגלה עם טווח מדהים של 10,000 ק"מ (6,200 מיילים). זה ענק, בהתחשב בכך שהיקף הירח בקו המשווה הוא קצת יותר מ -10,900 ק"מ (6,773 מיילים).
"רוברים משומנים עם בקתות בלחץ הם מרכיב שישמש תפקיד חשוב בחקירה מלאה ושימוש במשטח הירח."
נשיא ג'אקסה הירושי יאמאקאווה
במרץ הציע הזוג לרכב רכב עם המאפיינים הבאים:
- אורך: 6.0 מ '; רוחב: 5.2 מ '; גובה: 3.8 מ '; 19.5 רגל; 17 רגל; 12.4 רגל. בערך בגודל של שני מיקרו-אוטובוסים)
- שטח מגורים: 13 מ '3 (460 מ"ק)
- מסוגל להכיל שני אנשים (ארבעה אנשים במצב חירום)
המשוטט יהיה רכב גוף סגורה, ולא רכב גוף פתוח כמו שומרי הירח של אפולו. אסטרונאוטים יוכלו להסיר את החלליות שלהם בתוך הכביש, ולחיות בו לפרקי זמן קבועים. הם יוכלו להיכנס ולצאת מהרכב בקלות תוך כדי לבישת חליפות חלל, וניתן לשלוט בהם מרחוק, באופן אוטונומי או על ידי אסטרונאוטים עצמם.
בחודש מרץ אמר נשיא JAXA, הירושי יאמאקאווה, "הצטרפותה של טויוטה לאתגר של חקר החלל הבינלאומי מחזקת מאוד את האמון שלנו. רוברים משומנים עם בקתות בלחץ הם מרכיב שישמש תפקיד חשוב בחקירה מלאה ושימוש במשטח הירח. "
כעת, JAXA וטויוטה רשמו את ההסכם ואת ציר הזמן:
- שנת הכספים 2019: זיהוי אלמנטים טכנולוגיים שצריך לפתח לנהיגה על פני הירח; עריכת מפרטים לרובר-אב-טיפוס.
- שנת הכספים 2020: ייצור חלקי מבחן עבור כל אלמנט טכנולוגי; ייצור רובוט אבטיפוס.
- שנת הכספים 2021: בדיקה והערכה של חלקי הבדיקה המיוצרים וגם של רובוט האבטיפוס.
אב הטיפוס יהיה גרסה שונה לרכב ייצור רגיל, אם כי טויוטה לא אמרה איזה מהם. (אבל אנחנו מנחשים שזה כנראה לא יאריס.)
במבט לעתיד, תאריך ההשקה המהוסס למשימה לירח עם הכוכב הזה הוא 2029:
- משנת 2022: ייצור והערכה של רובוט אב טיפוס בקנה מידה 1: 1; בדיקת רכישה ואימות של נתונים על מערכות נהיגה הנדרשות כדי לחקור את אזורי הקוטב של הירח
- החל משנת 2024: תכנון, ייצור והערכה של מודל הנדסי של הנדנדה; עיצוב מודל הטיסה בפועל
- משנת 2027: ייצור וביצועים ובדיקות איכות של דגם הטיסה
"כמהנדס, אין שמחה גדולה יותר מאשר להיות מסוגל להשתתף בפרויקט ירחי כזה ..."
שיגקי טרשי, סמנכ"ל טויוטה
"כמהנדס, אין שמחה גדולה יותר מאשר להיות מסוגל להשתתף בפרויקט ירחי כזה בדרך לייצור מכוניות של טויוטה, ויתרה מכך, באמצעות הטכנולוגיות שלנו הקשורות לרכבים חשמליים, כמו סוללות תאי דלק, והטכנולוגיות שלנו. הקשורים לנהיגה אוטונומית ואוטומטית, "אמר שיגקי טרשי, סמנכ"ל טויוטה. "אני מלא התרגשות רבה."
עבור JAXA וטויוטה, הפרויקט הזה לא נועד רק לחקור את הירח. מדובר גם בפיתוח טכנולוגיות שתורמות לתחבורה טובה ונקייה יותר כאן על פני כדור הארץ. תאי דלק נוטלים חמצן בלבד ופולטים רק מים.
"טויוטה מאמינה כי השגת חברת ניידות בת-קיימא על פני כדור הארץ תהיה כרוכה בדו-קיום ושימוש נרחב בכלי רכב מחושמלים, כמו רכבים חשמליים היברידיים, רכבים חשמליים היברידיים תוספים, רכבים חשמליים מצבריים וכלי רכב חשמליים עם תאי דלק," אמר טרשי. "לצורך החשמל, סוללות תאי הדלק מייצגות טכנולוגיה בלתי אפשרית."
"לחקירה אנושית רחבת היקף של הירח, משוטט בלחץ שיכול לנסוע יותר מ -10,000 ק"מ ... הוא הכרח."
סגן נשיא JAXA קואיצ'י וואקטה
"כוח הכבידה הירחי הוא שישית מזה בכדור הארץ. בינתיים, לירח יש שטח מורכב עם מכתשים, צוקים וגבעות. יתר על כן, הוא חשוף לתנאי קרינה וטמפרטורה קשים בהרבה מאלה על פני כדור הארץ, כמו גם לסביבת ואקום גבוהה במיוחד ", אמר סגן נשיא JAXA קואיצ'י ווקטה. "לחקירה אנושית רחבת היקף של הירח, משוטט בלחץ שיכול לנסוע יותר מ -10,000 ק"מ בסביבות כאלה הוא הכרח."
JAXA וטויוטה שניהם בעלי רשומות מוצקות כחדשנים. משימת הייבוסה 2 של JAXA אוספת כרגע דגימות מאסטרואיד רוגו לשיבה לכדור הארץ, משימת החזרת המדגם השנייה שלהם. טויוטה היא חלוצה בשוק הרכב האנרגטי עם מכונית הנוסעים שלהם בפריוס.
לשותפות זו פוטנציאל גדול וזה יהיה מרתק לראות את התוצאות.
יותר:
- הודעה לעיתונות: JAXA וטויוטה מתחילים במחקר משותף של רובר בלחץ מנוהל
- הודעה לעיתונות: JAXA וטויוטה מגיעים להסכם בנושא התחשבות בחקירת חלל בינלאומית
- ויקיפדיה: תא דלק
