מדענים רק הפיצו כלי חרס מספינה טרופה עתיקה עם "אקדח קרניים". מלבד היותו מדע בדיוני לחלוטין, חשוף הרנטגן חשף מאיפה הממצא הקדרות.
ההריסה הייתה ספינת סחר המתוארכת למאה ה- 12 או ה -13 שנחשבה כי יצאה מקוונשו בדרום-מזרח סין, כאשר האי האינדונזי ג'אווה הוא יעדו. עם זאת, הוא שקע בים ג'אווה שליד ג'אווה וסומטרה, ולקח את מטענו לקבר מימי. הספינה ותוכנה התגלתה על ידי דייגים מקומיים בשנות השמונים, ושוחזרה כעשור לאחר מכן וכ -7,500 חלקים ממטען נמצאים כיום באוסף של מוזיאון השדה בשיקגו.
במחקר חדש התייחסו החוקרים לתעלומה ארוכת שנים: מהיכן הגיע כלי החרס. צורתם של החפצים ועיצובם העלו כי מקורם בדרום-מזרח סין - למעשה, שתי תיבות שתוארו בשנת 2018 אפילו כללו חותמת זיהוי. אבל לאתר את המיקומים המדויקים שבהם הם נוצרו היה קשה יותר, מכיוון שכבנים המייצרים סוג זה של כלי חרס שכיחים ביותר באזור, כתבו מדענים במחקר.
כדי לגלות, מדענים הסתכלו על 60 חתיכות מכלי חרס של האריס שהיה מזוגג בציפוי כחול-לבן הנקרא צ'ינגבאי; פורצלן מסוג זה נורה בטמפרטורות כה גבוהות שהוא הופך לדמויי זכוכית כמעט, מה שמאפשר לו לבלות מאות שנים מתחת למים בלי השפלה או נזק רב, אמר המחקר הסופר-שותף ליסה ניזיולק, מדען מחקר באנתרופולוגיה אסייתית במוזיאון השדה. מדע חי.
מחבר המחקר הראשי ונפנג שו, מועמד לדוקטורט באנתרופולוגיה באוניברסיטת אילינוי בשיקגו, הציע פלואורסצנט רנטגן לא פולשני ולא הרסני לניתוח הרכב הזיגוג הכחול-לבן וחשיפת הסודות הכימיים של הקדרות. החוקרים אספו נתונים ממכשירי כף יד טרופה של ים ג'אווה והשוו אותם עם פסולת חרס שנאספה מארבעה מתחמים בכבשן בסין, עם דגימות המייצגות כמה כבשנים בכל מתחם.
וריאציות בהרכב החימר או במרכיבים שמייצרים כלי חרס מערבבים יחד יוצרים הבדלים בכלי הגמר שניתן לאתר באמצעות טכנולוגיית רנטגן, על ידי מדידה והשוואה של חתימות האנרגיה שלהם, כך עולה מהמחקר. על ידי פיצוץ קרמיקות הספינה ופסולת הכבשן בעזרת מכשיר אקדח הקרינה שלהם, הצליחו החוקרים למפות את כלי החרס ששקעו בעבר לכבנים שבהם נוצרו לפני מאות שנים.
הם חילקו את כלי החרס של הספינה לקבוצות ומצאו גפרורים בין אותן קבוצות למתחמי כבשן בג'ינגז'ין, דהואה, שימולינג, הואאג'אשאן ומינקינג, ליד נמל פוז'ו.
למעשה, ממצאי המחקר מצביעים על כך שנמל היציאה של הספינה היה פוז'ו - שם מקורו של רוב כלי החרס של הספינה - וככל הנראה הפליג לימים לקוונשו לקחת חרסינה ממתחמי כבשן אחרים, כך מדווחים המדענים.
מספר הכבנים המקושרים לקרמיקה הצ'ינגבאי של הספינה מציעים כי סוחרים וסוחרים לא הסתמכו על יצרן אחד שיספק את הביקוש לחרס חרס איכותי, אמר שו. וחישוב המיקומים מהם הגיעו הקרמיקה האלו מוסיף פרטים מעניינים על מסלולי סחר חשובים המתוארכים לפני מאות שנים.
"אנו מגלים שההיקף והמורכבות של רשתות החליפין גדולים מהצפוי", אמר ניז'יולק. "עבור אנשים המשכילים לחשוב שרשתות סחר רחבות היקף קשורות רק לקפיטליזם המערבי המודרני, הספינה הזו יכולה באמת לאתגר את התפיסות האלה."
הממצאים פורסמו באינטרנט היום (8 בפברואר) בכתב העת Journal of Archaeological Science.
