טרגדיה התרחשה כאשר רוכב אופנוע שנהג בפלורידה במהלך סופת רעמים הוכה על ידי ברק, מה שגרם לו להתרסק ולמות ביום ראשון (9 ביוני), על פי מקורות חדשות.
מותו של האיש, ההרוג השני בארה"ב השנה מהברק, עשוי לגרום לאנשים לתהות מדוע צמיגי הגומי של האופנוע לא הגנו על הילד בן 45 מבורג הברק. אולם אמונה זו היא אגדה אורבנית, אמר ג'ון ג'נסניוס, מומחה לבטיחות בזק במועצה הלאומית לבטיחות בזק.
"זה מיתוס שצמיגי גומי מגנים על רכב מפני פגיעה בברק," אמר ג'נסניוס ל- Live Science בהודעת דוא"ל.
כלי רכב נפגעים בברק באופן קבוע למדי. אבל אם אתה מוצא את עצמך תקוע על הכביש במהלך סערת ברקים, עדיף להיות ברכב מתכתי קשיח, אמר ג'נסניוס. הסיבה לכך היא שחוץ המתכת פועל כמו כלוב פאראדיי. הכלוב - על שמו של המדען הבריטי מייקל פאראדיי, שלמד המאה ה -19, שחקר אלקטרומגנטיות ואלקטרוכימיה - שומר על כל מטען חשמלי הפוגע בו במעטפת המתכת החיצונית שלו, הרחק מהפנים (במקרה זה, כל הנוסעים ברכב).
"אם ייפגע, המטען החשמלי יעבור סביב מעטפת המתכת של רכב קשיח ואל הקרקע, ולעיתים קרובות יעבור דרך הצמיגים או מעבר להם," אמר ג'נסניוס. "אם אנשים לא יכולים להיכנס לבניין משמעותי, אנו ממליצים להיכנס לרכב מתכת קשה עם חלונות מגולגלים."
במקרה של האיש, הוא נסע דרומה בכביש המהיר 95 במחוז וולוסיה, פלורידה, על פי קליק אורלנדו. ברקים פגעו בקסדה של האיש, כך אמרו גורמים רשמיים, בהתבסס על סימן פיצוץ על מעטפת הפלסטיק של הקסדה.
ג'נסניוס מיהר לחסל מיתוס נוסף על ברק - הרעיון שהוא לא יכול להכות אותך אם אתה נוסע די מהר. אבל ברק נוסע מהר מדי מכדי שאנשים יעלו עליו, אמר.
"הזמן שנדרש לעבור מבסיס הענן לקרקע הוא רק שבריר קטן משנייה," אמר ג'נסניוס. "במהלך תקופה זו, כל מה שנוסע במהירות המהירה עומד כמעט ללא הפסקה ביחס לברק."
מאז 2006 היו 10 הרוגים ברק הקשורים לאופנועים בארצות הברית, "למרות שבמקרים מסוימים הרוכב לא היה על האופניים כשנפגע," אמר ג'נסניוס.
