שולט בחללי הים! אלה הם קצה אחד של הקשר הדק שלנו עם החלל החיצון. קייפ קנברל הוא אחד עם ההיסטוריה הארוכה ביותר וג'ואל פאוול, עם ארט לברון, מציג את המורשת המפוארת בספרם 'Go For Launch - An Illustrated History of Cape Canaveral'. בתוכה זהו מחווה זוהרת למערכת אדמה קטנה בפלורידה שהועברה מאדמת ביצות לאתר שיגור.
לשדות תעופה בחלל יש את כל הפונקציות של נמלי ים ושדות תעופה. הם מאפשרים למלאכה מתמחה לסבול באופן זמני מסביב זר כדי להעביר אנשים ו / או מטען. לאחר סיום זה, המלאכה קופצת משם וחוזרת במהירות לסביבת הטבע הטבעית שלה; מים, אוויר או חלל חיצוני. מכיוון שהמלאכה חייבת להיות תלויה בעצמה במשך מרבית המסע שלהם, נמל החלל מאפשר תחזוקה, תיקון ואפילו בנייה. קייפ קנברל, יחד עם באיקונור, הם ככל הנראה הידועים ביותר לציבור. לשניהם משגרים טילים רגילים, עם ובלי אנשים. קייפ קנברל מקבלת גם את מעבורת החלל החוזרת, ומכאן שהיא לבדה ממלאת את הדרישות של נמל שיכול לרכוב מלאכות אל החלל וממנו. עם זאת, יכולת זו לא הגיעה במהירות או בפשטות, כפי שהוכיחו נמלי שטח וחלל חלל לאורך השנים.
ספרו של פאוול על קייפ קנברל מעביר את הקורא דרך חנוכת טיסה בחלל והקמת נמל חלל זה. וכפי שהכותרת משקפת בבירור, הוא עושה זאת באמצעות איורים; תצלומים כדי להיות ספציפיים. הוא מתחיל מוקדם. יש תצלום של רקטה על כרית ליד פיגום של צייר, משנת 1950. כאשר החלק הראשון של הספר מתגלה, תמונות נוספות מראות מבנים, שלטי שילוט, ובעיקר, רפידות השיגור. באמצעות שילוב של נקודות תצפית בשטח ובאוויר, הקורא יכול לצפות בזמן שפיגומי הציירים הולכים ומתעצמים. בסופו של דבר תצלומים מראים את מבני ההרכבה של ימינו ועומדים מעוננים ככמה מהמבנים הגדולים ביותר על פני כדור הארץ. בסך הכל, 47 מתקני שיגור הערכו את נקודת השכמייה בזמן זה או אחר, והרוב מוצגים בפנים.
אף שהחלק הראשון בספר זה ממחיש את נמל החלל של קייפ קנוורל, השאר מתמקד בחלליות. זה קצת מבלבל, אבל בעיקרו של דבר, התמונות כרונולוגיות. החלק הראשון מראה רבים מהטילים ההתפתחותיים והקדימים. בעיקר מוצגים שהם מוכנים על כרית השיגור או רגעים לאחר ההשקה. החלק השני של הספר חוזר אז מעט על הסדר הכרונולוגי הזה, אך מתמקד יותר בכלי רכב מבוססים. ישנן כמה צילומי בחירה, כמו צילום ממצלמה מוטסת ארוכת טווח שלוכדת את אפולו 7 ומנקה את בניין ההרכבה. עם זאת, השאר הם מחיר טילים רגיל ממש לפני או מיד לאחר השיגור. החלק האחרון של הספר מכיל רק צילומי צבע. תצלומים אלה הם של רכבי שיגור אחרונים; Titan IVs, Delta's and Atlas. אולי באופן מפתיע, אין תמונות המציגות את המעבורת, בין אם היא מורכבת, בשיגור או במהלך חזרה. הספר מסתיים ברפרודוקציה של סיור כונן-דרך דרך תחנת חיל האוויר קייפ קנברל.
בהתחשב בכמות התצלומים של רכבי שטח ומספר פחות מצילומי התצלומים של הכף, שם הספר הזה מעט מטעה. יש הרבה פחות על העיצוב והפיתוח של נמל חלל והרבה יותר על המלאכה המשתמשים בנמל. נכון, צילומי הרקטות בעת השיגור כולם מרהיבים, אך כך גם צילומי שקיעות. לאחר צפייה במספר, כולם מתחילים להיראות זהים. המדד ותוכן העניינים מעניקים התייחסות מוכנה לרכבי שיגור ולרבים ממתקני השיגור, ומכאן שספר זה יהווה התייחסות טובה. כמו כן, אנשים שפשוט נהנים לראות ולמצוא הבדלים קטנים בין סדרה של כלי השקה או שינוי בעיצוב כריות, יהנו מאוד מהספר הזה. כמו כן, המון נושאים מיוחדים מקבלים תערוכות, כולל; תצלומים עדכניים של מתחמי שיגור שהוטלו על ידי הצמחייה, התאוששותה של פעמון החירות 7 ופולאריס ששוגרה על ידי צוללת סמוך לקו החוף. אלה מוסיפים עומק מסוים לתכנים, אך התמונות מתמקדות בעיקר ברכבי השיגור ושנית במתחם השיגור.
קייפ קנברל אולי לא הוא המיקום המושלם עבור נמל חלל, אך הוא עשה שירות מעורר התפעלות לתעשיית החלל. מלהיות אדמת ביצות, זה הפך למתקן מפותח לשיגור והחלפת חלליות. ג'ואל וו. כוח עם ארט לברון מספקים תיאורים נפלאים לכך בספרם קדימה להשקה - היסטוריה מאוירת של קייפ קנוורל. כפי שמוצג, נמל החלל הזה הוא רק צעד נוסף קריטי במסע שלנו 'עד אסטרה'.
קרא ביקורות נוספות או רכוש עותק מ- Amazon.com.
ביקורת מאת מארק מורטימר
