[/ כיתוב]
רק כמה הערות על זוג השקות של נאס"א; האחת הייתה צעד אחד, והשנייה היא ללא כוונה לעת עתה. החללית הגיעה בהצלחה למסלול הקוטב שלה, ושמה שונה ל- NOAA-19. הלוויין החדש יאסוף נתונים על פני כדור הארץ ואווירתו כדי לסייע בתחזיות מזג האוויר, תצפיות אקלים ופעולות חיפוש והצלה. צפו בסרטון ההשקה. בצד השני של המטבע, שיגור מעבורת החלל דיסקברי למשימת הרכבה של תחנת החלל, שהתעכב מוקדם יותר השבוע מ -12 בפברואר עד 19 בפברואר בגלל חששות לגבי שסתומי בקרת זרימת מימן, הוחלף כעת ללא מוקדם יותר מ -22 בפברואר כדי להעניק למהנדסים זמן רב יותר להשלים את הבדיקות, אמרו היום נציגי NASA.
לכל מעבורת שלושה שסתומים אלה, אחד לכל מנוע ראשי. הם פועלים כמו ממטרי דשא, צצים כנדרש בכדי להעביר גז מימן לצינורות המובילים למיכל החיצוני כדי לשמור על הלחץ הפנימי הדרוש להזנת הדלק למנועים העיקריים.
במהלך שיגורו של אנדוור בחודש נובמבר האחרון, אחד משלושת שסתומי בקרת הזרימה אפשר ליותר מימן לעבור דרך מהצפוי, בעוד השניים האחרים עבדו מצוין. לא הייתה שום בעיה עם עלייתו של אנדבור, אך מנהלי המשימה רוצים להבין טוב יותר את הנושאים לפני שהם שולחים את דיסקברי לתחנת החלל כדי להעלות את מערך השמש הסופי ב- STS-119.
למידע נוסף על גילוי, עיין בדף האינטרנט של STS-119 של נאס"א, וכאן תוכלו למצוא מידע נוסף על NOAA-19.
