הראשון ממיכלי הדלק המסיביים שיעופו בשיגור הבכורה של טיל ה- SLS המגה של נאס"א בסוף 2018, השלים את הריתוך במתקן ייצור הרקטות של הסוכנות בניו אורלינס - מסמן צעד ענק קדימה למטרת נאס"א לשלוח אסטרונאוטים למסע למאדים בשנות העשרים של המאה העשרים.
טכנאים בדיוק סיימו לרתך יחד את מיכל הדלק הנוזל מימן (LH2) במרכז הרתך אנכי במרכז (VAC) במתקן ההרכבה Michoud (MAF) של נאס"א בניו אורלינס. ה- VAC הוא הרתך הגדול בעולם.
גרסת הטיסה הזו של מיכל המימן היא הגדולה מבין שני מכלי הדלק המרכיבים את שלב הליבה של ה- SLS - השנייה היא מיכל החמצן הנוזלי (LOX).
למעשה מיכל המימן בגובה 130 מטר הוא המכל הקריוגני הגדול ביותר שנבנה אי פעם לטיסה.
על פי נאס"א, "מי שגובהו עולה על 130 מטר, מיכל המימן הנוזלי הוא מיכל הדלק הקריוגני הגדול ביותר עבור רקטה בעולם.
וזה באמת ענק - מדידתו גם היא 8.6 מ 'קוטר.
לאחרונה ביקרתי ב- MAF בכדי לראות את הטנק הענק הזה כשהוא כמעט סיים את הריתוך ב- VAC. ראיתי גם את גרסת מיכל הבדיקה הראשונה שהושלמה לראשונה של מיכל המימן, המכונה מיכל ההסמכה שהוא כמעט זהה.
מיכל ההסמכה מבשר נבנה כדי להוכיח את כל טכניקות הייצור וכלי הריתוך המשמשים במיכוד.
SLS הוא המאיץ החזק ביותר שהעולם אפילו ראה, ויום אחד בקרוב יניע אסטרונאוטים של נאס"א בכמוסת צוות האוריון של הסוכנות למשימות חקר מרגשות ליעדי חלל עמוקים כולל הירח, האסטרואידים ומאדים - שיצאו רחוק יותר ממה שבני אדם היו אי פעם בעבר !
מטרת הסוכנות של NASA היא לשלוח בני אדם למאדים בשנות העשרים של המאה העשרים עם SLS ואוריון.
מיכלי ה- LH2 וה- LOX יושבים זה על גבי זה בתוך העור החיצוני של ה- SLS. יחד מחזיקים מעל 733,000 ליטרים של מדחף.
שלב הליבה של ה- SLS - או השלב הראשון - מורכב ברובו ממיכלי האחסון הקריוגניים המימיים הנוזלים והחמצן הנוזלי אשר מאחסנים את חומרי הדלק בטילים בטמפרטורות סופר מצוננות. בואינג היא הקבלן הראשי לשלב הליבה של SLS.
שלב הליבה של ה- SLS עומד על גובה 212 רגל.
שלב הליבה של ה- SLS מורכב מחמישה מבנים עיקריים: החצאית קדימה, מיכל החמצן הנוזלי (LOX), האינטרנק, מיכל המימן הנוזלי (LH2) וקטע המנוע.
מכלי ה- LH2 וה- LOX מזינים את הדלקים הקריוגניים לקטע ההנעה של המנוע הראשון המונע על ידי רביעיית מנועי RS-25 - מנועי ראשים של מעבורת חלל (SSMEs) ששונו - וזוג משפר רקטות מוצקות לחמישה קטעים (SRBs) נגזר גם מההסעות ארבע דחיפות מגזר.
ארבעת מנועי ה- RS-25 של הרכב יפיקו דחף כולל של 2 מיליון פאונד.
המכלים מורכבים על ידי חיבור רכיבי כיפה, טבעת וחבית מיוצרים בעבר יחד במרכז ההרכבה האנכית על ידי תהליך המכונה ריתוך בחיכוך. הטבעות מתחברות ומספקות נוקשות בין הכיפות לחביות.
מיכל LH2 הוא החלק העיקרי הגדול ביותר בשלב הליבה של ה- SLS. הוא מחזיק 537,000 גלונים של מימן נוזלי סופר מצונן. זה מורכב מחמש חביות, 2 כיפות ו -2 טבעות.
מיכל LOX מחזיק 196,000 פאונד של חמצן נוזלי. זה מורכב משתי חביות, 2 כיפות, ו 2 טבעות ואורך של מעל 50 מטרים.
טיסת הבדיקה הבכורה של ה- SLS / אוריון ממוקדת לא יאוחר מנובמבר 2018 ותוגדר בתצורת הבלוק 1 הראשונית שלה, 70 טון (77 טון), עם דחף הרמה של 8.4 מיליון פאונד - חזק יותר מאשר נאס"א טיל נחת ירח של שבתאי V.
למרות שטיסת ה- SLS-1 בשנת 2018 לא תיושם, נאס"א מתכננת לשגר אסטרונאוטים במשימת SLS-2 / EM-2 המיועדת לפרק הזמן 2021 עד 2023.
המשך להתעדכן כאן לקראת חדשות המשך מדעי כדור הארץ והפלנטריים של קן וחדשות הטיסות האנושיות.
