הקורא ג'ף ארנולדי ניגש אלי לאחרונה בשאלה מסקרנת לגבי תמונה זו של אפולו 1:
שים לב כי ארה"ב האם האסטרונאוטים התחלפו לאחר שריפת אפולו 1? מדוע הם עשו את השינוי?
בתגובה,מגזין החללשיחה למספר אנשים עם ידיעה על אותם חללי שטח ששימשו במשימה אפולו 1, שהסתיימה באורח אנוש בינואר 1967, כאשר כל שלושת אנשי הצוות מתו בשריפה.
ציוד רב עוצב מחדש כדי לאפשר לאותו מצב להתרחש שוב, אך נראה כי הדגלים לא היו כה מכריעים לעיצוב החלל - אף כי נעשה שימוש בחליפת חלל חדשה באפולו 7.
שבועות של חיפושים אחר כך, יש לנו כמה תיאוריות נהדרות של המומחים לגבי הסיבת הדגלים, אך אין תשובה מוחלטת. אל תהסס ליידע אותנו אם שמעת משהו!
יש כמה הקשרים היסטוריים חשובים לגבי החליפה בה נקלע לרגע, אך ראשית, הנה כמה משוב שקיבלנו מכמה מומחים לחלל:
וולטר קנינגהם, אסטרונאוט אפולו 7 ואיש צוות הגיבוי של אפולו 1:
הצוות שלנו, כמובן, לבש את שניהם. היינו מודאגים מגמישות וביטחון של החליפות. לא היה לנו זמן לדאוג לסגנון או לקישוטים. אינני יודע על החלטת מדיניות בשאלה ששאלת.
שון מקלוד, מנהל תפעול שטח בחברת דייוויד קלארק ושות '(שבנה את החליפה):
הארכיונים שלנו מציינים תמונות בשדה של חליפות אפולו A1-C הן עם דגל ארה"ב והן בלעדיו. בהתבסס על חיפוש הספרות שלנו, הצוות שלנו מאמין שמיקום / מיקום דגל ארה"ב בוצע יותר סביר בשטח לאחר מסירת החליפות מחברת דייויד קלארק. התקנת שדות טלאים אינה דבר חריג - במיוחד עבור תוכנית מהירה כמו אפולו. […]
עדויות אנקדוטיות מובילות אותנו להאמין שהדגלים נתפרו על הזרוע שיש מקום. לזרוע השמאלית כיס עיפרון, ואולי עם העפרונות הבולטים הם היו מכסים חלק מהדגל, בעוד שבזרוע הימנית יש את כיס חותם הצוואר וקצת יותר מקום. יתרה מזאת, התצלום שהוזכר מראה כי הדגל ממוקם באופן שגוי לכל קוד דגל אמריקאי. אם הם היו רוצים להשתמש בדגל בשרוול הימני, הם היו צריכים להשתמש בגרסה כששדה הכוכבים פונה קדימה. אולי מישהו ציין שבשלב מסוים והתיקון בוצע.
רונלד וודס, מומחה בחליפות החלל של נאס"א במשך 45+ שנים:
דיברתי עם אחד הטכנאים של החליפה שתמך באפולו 1 והוא לא זכר את הדגלים שנמצאים בזרוע ימין. ראיתי אותם בכמה תמונות של צוות אפולו באירועים שונים, כולם בזרוע ימין. לא בטוח כרגע מדוע ומי אולי תפר אותם. במהלך אפולו, אנו הטכנאים היינו תופרים רק את טלאי הצוות בחליפות הטיסה מספר שבועות לפני השיגור.
ניקולס דה מונצ'ו, מחבר הספר חלל: אופולו אופנתי:
אני חושב שיש הסבר פשוט, שהוא שחליפות אפולו 1 היו חליפות תאומים שהשתנו על ידי חברת דייויד קלארק, וחליפות אפולו 7 היו הדור הראשון של חליפות ה- ILC של [יצרן חדש יותר]. הניחוש שלי הוא ששני יצרנים שונים נקטו בשתי גישות שונות.
למידע נוסף על סוג זה של חלל אפולו,מגזין החללפנתה לקתי לואיס - אוצרת המתמחה בחליפות חלל במוזיאון האוויר והחלל הסמיתסוניאני.
באופן מסקרן, נראה שכל חליפת חלל של נאס"א עם דגל עליה - מלבד A1-C המשמשת באפולו 1 - יש את דגלה משמאל. עוד מלואיס:
בכל שאר החליפות באוסף שלנו בהן נמצא דגל, הדגל משמאל. האוסף כולל חליפות המיועדות לנאס"א לתוכניות וכאלו שעשויים כאבות-טיפוס וחליפות שנעשו עבור ארה"ב (חיל האוויר של ארצות הברית) לתוכנית המעבדה למסלולי ההחלפה. בדיוק כמו פתק לא היו דגלים בחליפות מרקורי שעשה B.F. Goodrich עבור נאס"א.
בתורביל ניי: איש המדע מופע נהג לחזור ... אבל רגע, יש עוד.
לואיס גם נתן לנו רקע נהדר על החליפות המשמשות עבור תאומים ואפולו. למשימות אפולו היו למעשה שתי קבוצות של בגדי לחץ שונים - A1-C ו- A7-L, ואילו משימות ה- Gemini השתמשו ב- G4-Cs. בעיקרו של דבר, חליפות ה- G4-C ו- A1-C היו אותו הדבר (עיצוב חליפה בגובה המותאם לחלל), שנעשה על ידי אותו יצרן פריים - דייויד קלארק ושות 'סט החליפות הבא, ה- A7-L (מיוצר בלעדית לעבודה בחלל), הייתה ILC Dover כיצרנית העיקרית.
לואיס הוסיפה כי היא אינה רואה במתג הדגל קשור לשינוי היצרן.
לואיס עשה עבודה נהדרת לסיכום המון היסטוריה בכמה פסקאות, אז החלטנו לכלול כאן את כל הדואר האלקטרוני שלה.
לא סביר שזה קשור ליצרניות כשלעצמן, מכיוון ש- DCC הניחה את הדגל על הכתף השמאלית של תוכנית Gemini. המעבר בין DCC ל- ILC הוא סיפור ארוך ומורכב מאוד שהחל בשנת 1962 עם ההתחלויות הראשונות לאבות-טיפוס לתוכנית אפולו. ILC נבחרה כיצרנית החליפות בשנת 1965 עם המילטון סטנדרט כקבלן הראשי מתוקף הניסיון הקבלני וההנדסי מערכות הממשלתיות שלהם.
מערכת היחסים התאגידית ההיא התעלפה והשאירה את נאס"א עם האפשרות לדחות את העיצוב של חליפות ההליכה לירח ולהיפוך בחוויה המסלולית של כדור הארץ שלהם עם DCC ו- Gemini למשימות הבלוק הראשון המוקדמות סביב כדור הארץ.
בזמן ש- DCC מייצרת חליפות A1-C על בסיס ה- G4-Cs שאד ווייט השתמש בהן בשביל מסלול החלל הראשון בארה"ב, הן התמודדו גם עם ILC, HS ואחרות על חוזה חליפות ההליכה החדשה של ירח.
שריפת אפולו 204 מ -1967 שינתה את התוכניות של נאס"א לחליפות חלל שונות בבלוק I ובלוק II (סביב הירח ונחת הירח). החוזה שהתקבל עבר שוב ל- ILC כראשוני עם HS [סטנדרט המילטון] כתפקיד האחראי למערכות תומכות החיים ואינטגרציה של מערכות עבור חליפה שעבדה בכדור הארץ ובמסלול הירחי והליכת ירח.
אלא אם כן חסר לי משהו, אני לא רואה בעיה הנדסית בנושא מיקום הדגל.
אם יש לך מחשבות אחרות לגבי הסיבה לכך שבורר הדגל התרחש, אל תהסס ליידע אותנו בתגובות!
