SpaceDev החלה לתכנן ספינת חלל תת-מסלולית שניתנת לשימוש חוזר, הניתנת לשימוש חוזר וניתנת להרחבה בכדי להעביר את הנוסעים בבטחה וכלכלית למסלול כדור הארץ הנמוך, כולל תחנת החלל הבינלאומית. שמו של הרכב הוא רודף החלומות SpaceDev.?
יו"ר ומנכ"ל מייסד SpaceDev, ג'ים בנסון, חתם לאחרונה על מזכר ההבנות של חוק החלל (MOU) עם מנהל מרכז המחקר של איי.אס.אס, ד"ר סקוט האברד. MOU בלתי מחייב זה מאשר את כוונתם של שני הצדדים לחקור מיטות מבחן היפרסוניות מבוססות-הנעה רקטות היברידיות על בסיס גישה שגרתית לחלל אנושי. הצדדים יבדקו שותפויות שיתופיות כדי לחקור את הפוטנציאל בשימוש בהנעה ההיברידית המוכחת של SpaceDev וטכנולוגיות אחרות, וגישת פיתוח חלל פרטית בעלות נמוכה, להקמת ולעצב רכבי שיגור קטנים ופיילוטים חדשים שביצעו פיילוט, בכדי לאפשר כמעט- גישה שטח שגרתית בעלות נמוכה לטווח ארוך עבור נאס"א וארה"ב. אפשרות אחת לשיתוף פעולה היא צ'ייסר החלומות SpaceDev? פרויקט שנמצא כעת בדיון עם נאס"א איימס.
בניגוד ל- SpaceShipOne המורכב יותר, שעבורו SpaceDev מספק טכנולוגיות הנעה טקטוריות היברידיות היברידיות קריטיים, חלל רודף החלל SpaceDev? היו מאוישים וממריאים אנכית, כמו רוב רכבי השיגור, ויחליקו חזרה לנחיתה של מסלול אופקי רגיל.
? פרויקט זה הוא צעד קטן אחד עבור SpaceDev, אך עשוי להתפתח לקפיצת מדרגה אחת לטיסת חלל אנושית מסחרית ובמחיר סביר ,? אמר ג'ים בנסון. "חיכיתי כמעט חמישים שנה לטיסת חלל מסחרית והגעתי למסקנה כי ל- SpaceDev, דרך המחרוזת הבלתי פוסקת שלנו של פיתוחים טכנולוגיים בתחום החלל, יש כיום את היכולת הטכנית והידע, יחד עם השותפים שלנו, וכאשר הם ממומנים במלואם, לפתח במהירות תוכנית טיסת חלל אנושית בטוחה ובמחיר סביר, החל מטיסות תת-מסלוליות בעתיד הקרוב, ולבנות עד לתחבורה ציבורית מהיממה בחלל, בתקווה עד סוף העשור הנוכחי.
? אני שמח שנעבוד עם SpaceDev כדי לעזור ביעדי 'החזון לחקר החלל' ,? אמר ג 'סקוט האברד, מנהל המרכז לחקר אמאס של נאס"א, הממוקם בעמק הסיליקון בקליפורניה. הגישה לחלל השגרה לטווח הקרוב, בעלות נמוכה, בעל צוות ובלתי מעורערת היא מפתח למימוש חזון הבדיקה של המדינה. אני מצפה לשותפות ארוכה ופורה עם SpaceDev כדי לחקור את הטכנולוגיות למחלקה חדשה של רכבי שיגור מרגשים לחקירת חלל עתידית.?
חלל צ'ייסר החלל SpaceDev התת-מסלולי נגזר מתפיסת X-Plane קיימת ויעמוד בגובה של כ 160 ק"מ (כ- 100 מיילים) ויופעל על ידי מנוע רקטות היברידי יחיד בעל ביצועים גבוהים, בפיתוח מקביל על ידי SpaceDev עבור החלוץ SpaceDev?, משפחה של רכבי שיגור קטנים ומתכלים, המיועדים להעביר לוויינים קטנים למרחב האדמה הנמוך. רודף החלומות SpaceDev ישתמש בטכנולוגיית המנוע המפותחת עבור סטרימר SpaceDev? שלב המאיץ, המנוע החזק ביותר במשפחת סטריקר. מנוע ה- SpaceDev Dream Chaser יפיק כ- 100,000 פאונד של דחף, בערך פי שישה מהדחף של המנוע SpaceShipOne, אך פחות ממחצית מהדחף של 250,000 פאונד של הדחף המיוצר על ידי מנועי טילים היברידיים שפותחו לפני מספר שנים על ידי הרקטה האמריקאית חברה (AMROC).
מנועי הטילים ההיברידיים של SpaceDev אינם מפיצים משתמשים בגומי סינטטי כדלק, ותחמוצת החנקן עבור המחמצן כדי לגרום לגומי לשרוף. מנועי רקטות מסורתיים משתמשים בשני נוזלים, או דוחף מוצק המשלב דלק ומחמצן, אך שני סוגי מנועי הרקטות הם נפיצים, וכל המנועים המוצקים מייצרים כמויות גדולות של פליטה רעילה. מנועי הטילים ההיברידיים של SpaceDev אינם רעילים ואינם מתפוצצים כמו מנועי טילים מוצקים או נוזליים.
המקור המקורי: מהדורת חדשות SpaceDev
