האשליה של גורדי שחקים הפילים בהונג קונג מביאה עתה תובנות כיצד המוח מבדל מלמטה, אומרים החוקרים.
דרך פופולרית להביט אל קו הרקיע של הונג קונג שמיליוני אנשים מנצלים כל שנה היא לרכוב על חשמלית שם במעלה ויקטוריה שיא, ההר הגבוה ביותר באי הונג קונג.
החוקרת הראשית צ'יה-הואי טנג, פסיכולוגית קוגניטיבית בבית החולים, אמרה "החוקרים הראו כי צ'איה-הואי טנג, פסיכולוג קוגניטיבי, אמר כי" בטיול אחד שמתי לב שגורדי השחקים בעיר ליד החשמלית החלו להראות מוטים מאוד, כאילו הם נופלים. אוניברסיטת הונג קונג. "ההתנשפות של הנוסעים האחרים אמרה לי שאני לא היחיד שראה את זה."
נראה כי גורדי השחקים נופלים מהנוסעים, לעבר פסגת ההר, לאן הולך החשמלית, הסביר טנג.
"כאשר החשמלית רוכבת לשיא, אני מרגישה לפעמים שאני עוברת בקבוצת מגדלי הנטייה של פיזה, למעט הבניינים האלה הם בגובה 20 עד 30 קומות ונראה שהם נוטים הרבה יותר, מקסימום 30 מעלות, מאשר המגדל הנטוי של פיזה, שמשען 4 עד 5.5 מעלות, "היא אמרה ל- LiveScience.
האשליה נמשכת, "גם אחרי שאמרתי לעצמי שזה לא יכול להיות נכון", אמר צנג. "אפילו אחרי שנתיים של רכיבה למעלה ולמטה, וצבר יותר מ -200 נסיעות, זה עדיין חזק כמו הפעם הראשונה שראיתי את זה."
אשליה אנכית
המוח האנושי מצטיין בדרך כלל בתפיסת האנכיות - בהגדלה מלמטה.
"הדוגמה הטובה ביותר היא כשאנחנו מתעוררים במיטה," אמר טנג. "כל מה שאנחנו רואים מהעיניים שלנו הוא 90 מעלות משאנחנו רואים את זה בתנוחה עומדת זקופה. עם זאת, אנחנו לא מרגישים שהעולם מתהפך ב -90 מעלות."
אנשים מסתמכים על לפחות ארבע מערכות חישה שונות כדי לתפוס אנכיות. מלבד רמזים חזותיים, המוח מגדיר גם מלמטה באמצעות רמזים למגע, כמו גם מהמערכת הווסטיבולרית הממוקמת באוזן הפנימית, המשתמשת בצינורות של נוזלים כדי לחשוף את אופן מיקומו של הגוף, ובמערכת הפרופריוצפיבית, אשר תופס את המיקום של כל חלק בגוף וכמה מאמץ הם צריכים לעבור.
פירוש הדבר אפילו כשמסתכלים על העולם בשכיבה שטוחה, "המוח שלנו יודע שגופנו שוכב שטוח", אמר צנג. ככזה, המוח מתאים את הדימוי שהעין תופסת.
באופן מוזר, האשליה בהונג קונג נמשכת למרות שלאנשים יש גישה מלאה לרמזים חזותיים מהעולם החיצון דרך החלונות הפתוחים של החשמלית. אשליות חזותיות דומות החוקרות במעבדה נכשלות לרוב כאשר אנשים יכולים לראות יותר מסימן אחד היכן ומעלה הם נמצאים.
כדי לחשוף את מקורותיה של אשליה זו, טנג ועמיתיה חקרו אותה בתנאים מגוונים. הם גילו שההטיה הנתפסת הייתה הגדולה ביותר ברכבים ליליים, אולי בגלל מחסור ברמזים חזותיים של אנכיות. בנוסף, הם גילו שהאשליה צומצמה משמעותית כאשר נוסעים קמו, מה שחיזק את תחושת המשיכה של כוח הכובד.
הערת מסגרות החלונות של החשמלית עזרה גם היא להפחית משמעותית את האשליה. כאשר החשמלית מתגלגלת כשהוא פונה בעלייה, הקווים הישרים של מסגרות החלונות שלו ותכונות אחרות גורמות לקווים האנכיים של גורדי השחקים להראות מוטה.
מדוע האשליה נמשכת
עם זאת, לא היה די בהסתגלות אחת שהחוקרים ביצעו בכדי לחסל את האשליה.
"החוויות שלנו והידע המלומד שלנו על העולם - שבניינים צריכים להיות אנכיים - אינם מספיקים כדי לבטל את המסקנה השגויה של מוחנו", אמר צנג.
השילוב של תנועה, שיפוע והנוף הנשקף מהטרם מובילים ככל הנראה לתרחיש בו "המוח שלנו לא מסוגל לתת תשובה אמינה", אמר צנג.
מחקרי מעבדה כיצד אנשים מזהים אנכיות בדרך כלל מסתכלים על האופן שבו המערכות שקובעות אנכיות פועלות בנפרד, ולא יחד. ממצאים חדשים אלה מראים כי כל החושים צריכים לעבוד יחד על מנת לבטל את האשליה.
"אשליית הטיה זו היא הדגמה של המגבלה שעל המוח שלנו לייצג את האנכיות במדויק," אמר צנג.
מחקר עתידי יכול לנסות לשחזר באופן ניסיוני את האשליה במעבדה. לדוגמה, החוקרים שאלו כסא שיניים מבית הספר לרפואת שיניים של אוניברסיטת הונג קונג, המאפשר להם להושיב אנשים במטה דומה לזה שנחווה בעת שישבו בחשמלית. "אנו משתמשים בזה כדי להבין אם החוש האנכי שלנו מעוות באופן דומה עם הטיה של גוף דומה ללא תנועה," אמר צנג.
המדענים היו רוצים לעבוד גם עם סימולטורים לנהיגה שיכולים ליצור תנועות, מהירות והטיה דומים כמו בחשמלית. "זו התקווה הטובה ביותר שלנו להבין טוב יותר כיצד מוחנו מחשבים אנכיות," אמר צנג.
"באופן אישי זה הניסוי הפסיכולוגי הרומנטי ביותר שאי פעם ניסיתי", אמר צנג. "אם אתה אי פעם בהונג קונג, וודא שיש לך את ויקטוריה שיא בתוכנית הביקור שלך."
טסנג ועמיתיה היו מי צ'או ולותר שפילמן פירטו את ממצאיהם בגיליון יוני של כתב העת Psychological Science.
