CAPE CANAVERAL - חברת NewSpace אחרת הייתה באזור קייפ קנוורל כדי לחתום היום על עסקה עם ארגון התעופה והחלל של פלורידה, Space Florida. נכבדים ואנשי תפקיד רבים בתעשיית החלל נכחו כמו גם נבחרי ציבור כמו נציג ביל פוסי. הפגישה הקצרה החלה בשעה 13:00. EDT ונמשך כשעה.
"המטרה שלי לבוא לפה היום היא לספק מסר של תקווה, שהמדינה הזו מסוגלת בהחלט לקחת פיקוד על עתיד המרחב, ולא רק להוריש אותו למדינות אחרות ולעמים אחרים," אמר רוברט ביגלאו מייסד ונשיא ביגלו. חלל תעופה בסוף הישיבה ביום רביעי. "למגזר הפרטי במדינה הזו יש את השאיפה והחוצפה להמשיך ולעשות זאת ..."
ספייס פלורידה וחברת החלל המסחרית דימו עסקה לבניית מרכז תצוגה שיציג העתקים בקנה מידה שליש של תחנות החלל המתנפחות של ביגלו. שני אבות טיפוס שכבר נשלחו למסלול דרך רקטות רוסיות. התערוכה תשמש בעיקר למטרות שיווק.
האירוע נסגר עם חתימה על מזכר ההבנות ומפגש שאלות ותשובות קצר עם הנוכחים והתקשורת.
עם זאת, מאמץ חדש זה מבליט את ההתעניינות ההולכת וגוברת של שוק התעופה והחלל המסחרית המתהווה בתשתית החלל הוותיקה של פלורידה. ביגלאו הצהיר כי יתכן שפלורידה יכולה להיות המקום ממנו הושקה חלק ניכר מהחומרה של המשרד שלו. עם זאת, הוא הזכיר גם מתקני שיגור אחרים בארה"ב. כ -25 טיסות יידרשו כדי להפוך את יעדי תחנת החלל של ביגלו למציאות.
"אם אתה חושב על תהליך של מדינה או תאגיד גדול שרוצים להטיס משהו לחלל כדי לערוך מחקר, זה לא מכשיר פשוט שהם טסים, זו תוכנית מחקר שהם מוצאים שמתאימה לתוכנית רב-שנתית, "אמר פרנק דיבלו, נשיא חלל פלורידה. "זה פרויקט רב-שנתי עבור כל אחד מהלקוחות האלה. אנו רואים זאת כתעשייה שאנו צומחים - וזה לבנה שהכניסה לחומה של אותו ענף."
אם נבחר פלורידה זה יכול בהחלט להחזיר משהו חשוב מאוד לאזור חוף החלל בפלורידה - משרות. מאמצים אלה עשויים להביא לאזור 1,800 משרות.
שטח פלורידה הוא הזרוע של מדינת פלורידה שאחראית על פיתוח כלכלי של עסקים בתחום החלל. הארגון הוקם על ידי המחוקק בפלורידה עוד בשנת 2006 משלושה גופים נפרדים, התאגיד למימון האווירי וחלל פלורידה, רשות החלל בפלורידה והמכון לחקר החלל בפלורידה.
Bigelow Aerospace הוקמה בשנת 1999 ומאז הטסה שני אבות טיפוס לחלל בראשית I ו- Genesis II שהושקו על גבי ICBM של דנייפר מבית הקוסמודרום Dombarovskiy ברוסיה. בישיבה בקייפ קנברל ביום רביעי הצהיר ביגלאו כי אחד הלקוחות העיקריים שהחברה שלו בוחנת הם מדינות קטנות יותר שאינן יכולות להרשות לעצמן תוכנית שטח משלהן ורוצות להעביר עומס למסלול.
