דוגמה לסינתזה של אורביט לחזרת הייבוסה החל משנת 2007. קרדיט תמונה: JAXA לחץ לצורך הגדלה
חללית הייאבוסה עוברת כיום את פעולת ההתאוששות כדי לחדש את התקשורת עם תחנות היבשה. הוא נפגע על ידי מומנט מטריד באופן פתאומי בגלל דליפת הדלק שהתרחשה לפני כן, ויצא מהקשר האדמה מאז ה -9 בדצמבר. צוות הפרויקט מצפה טוב לחללית לחדש את התקשורת בקרוב. עם זאת, כעת הפרויקט לא כל כך בטוח להחליף את החללית לכדור הארץ ביוני 2007 והחליט להאריך את תקופת הטיסה במשך שלוש שנים נוספות כדי להחזיר אותה לכדור הארץ ביוני 2010.
ב -8 בדצמבר, התחנה באוסודה צפתה את השינויים הפתאומיים של מדידות קצב הטווח בשעה 4:13 UTC עם הירידה ההדרגתית המקבילה של עוצמת האות AGC (Controller Gain Controller). המדידה והעוצמה משתנים באטיות ומוערכים נכון לעכשיו בגלל ההשפעה החוצה בגיזה שנבעה מדליפת הדלק בסוף החודש שעבר. הדליפה התרחשה ב -26 וה -27 בנובמבר. מאז התחדש תקשורת האות המשואה ב -29, הפרויקט עשה מאמץ להחריג את אדי הדלק מהחללית. הפרויקט זיהה כעת כי האיסוף החוצה ביצע בהצלחה, כפי שהוכיח עד כה התפוררות האצה המעריכית שלו.
ב- 8 בדצמבר, החללית הייתה תחת שלב פעולת קורות החיים של ההנעה הכימית, וקיבלה סיבוב איטי שהתקופה שלו היא כשש דקות. מתחילת דצמבר, הציג הפרויקט את אסטרטגיית בקרת הידראז הגז של קסנון לחירום, והחליף את מערכת ההנעה הכימית. אולם יכולת הבקרה של זה לא הייתה מספיק חזקה כדי שהחללית תעמוד בפני ההפרעה ב- 8 בדצמבר. ההערכה הנוכחית אומרת כי החללית עשויה להיות בתנועת חרוט גדולה וזו הסיבה שהחללית לא הגיבה לפקודות שנשלחו מתחנת הקרקע.
החללית יצאה מהתקשורת מאז ה- 9 בדצמבר. ניתוח שחזה את תכונת היחס הנוגעת לשמש וגם לכדור הארץ מראה כי קיימת אפשרות גבוהה שתסמוך עליה לחידוש התקשורת מהקרקע במשך מספר חודשים או יותר קדימה. עם זאת, החללית עשויה להידרש לעבור מחזור אפייה ארוך טווח עוד לפני שתתחיל את פעולת השייט חזרה באמצעות מנועי יון על סיפונה. ומגיעים למסקנה כי תחילת שייט החזרה במהלך חודש דצמבר מתקשה. הפרויקט קבע כי שיט החזרה צריך להתחיל משנת 2007 כך שהחללית תוכל לחזור לכדור הארץ ביוני 2010, שלוש שנים מאוחר יותר מהתוכנית המקורית, כל עוד לא מתקיימות סיפורי חידוש מיידי בקרוב מאוד.
פעולת החללית תעבור ממצב רגיל למצב חילוץ למשך מספר חודשים עד שנה. תחזית לטווח הרחוק מצביעה על הסתברות גבוהה להחלפת החללית עם תחנת הקרקע שוב, כאשר החללית נתפסת היטב ברוחב הקורה של אנטנת החלל העמוקה באוסודה.
החללית תנצל שוב את היתרון של בקרת הגישה של קסנון לאחר פרק זמן מספיק של אפייה. הגז של קסנון שנותר מספק את ההגעה לשייט החזרה שהמציאו מנועי היונים שנשא חביבוסה.
דף האינטרנט של הייאבוסה ידווח על כל מה שמתעדכן, ברגע שהוא יהיה זמין.
(מוסף) מבצע חילוץ הייבוסה
חללית הייבוסה מיועדת לאפשר ייצוב הסיבוב והגישה תתכנס לסיבוב טהור מסוים סביב ציר האנטנה בעל השבחה הגבוהה בסופו של דבר. ביחס למצב הנוכחי שנפגע מההפרעה ב- 8 בדצמבר, הגישה נתפסת לא לעמוד באף אחת מהדרישות של הגיאומטריה של השמש והארץ מבחינת כוח ותקשורת.
ברגע שתנועת הקוניון מתרוקנת, תהיה סבירות גבוהה כי יחס הסחרור של החללית מספק את תנאי הכוח והתקשורת בכמה חודשים.
לא תהיה כמעט אפשרות שמיקום החללית נמצא מחוץ לרוחב הקורה של האנטנה בחלל העמוק במשך מספר חודשים לפחות.
מערכת הייבוסה מיועדת לאתחל אפילו ברגע שכל הכוח מושבת. למעשה, ב -29 בנובמבר, מערכת הייבוסה התחילה מחדש מאחר והנהלים הללו פעלו כקבוע.
הושגה סינתזת מסלול חדשה הגורמת לחללית לחזור לאדמה ביוני 2010. ללא חידוש תקשורת מיידי, הפרויקט חושב שעליו לקחת את לוח הזמנים החדש הזה בקרוב.
המקור המקורי: מהדורת חדשות JAXA
