איור אמן של מארס אקספרס עם בום MARSIS אחד שפרוס. אשראי תמונה: ESA. לחץ להגדלה.
הודות לתמרון שבוצע ב- 10 במאי 2005 בשעה 20:20 CET, מבקרי טיסה של ESA השלימו בהצלחה את פריסת הבום הראשון של מכ"ם MARSIS על גבי חללית Mars Express של ESA.
לאחר תחילת פריסת הבום הראשון של 20 מטר ב -4 במאי, ניתוח של בקרי טיסה במרכז האירופי למפעלי החלל האירופיים של ESA, דרמשטאדט, גרמניה, הראה שלמרות ש -12 מתוך 13 קטעי הבום היו במקום, אחד מהקטעים החיצוניים ביותר, אולי מס '10, נפרסו אך לא ננעלו במצב.
פריסת הבומים השנייה (20 מ ') והשלישית (7 מ') הושעה עד לניתוח והערכת המצב המלאים.
מכיוון שאחסון ממושך בתנאים הקרים של החלל החיצון יכול להשפיע על פיברגלס וחומר קבראר של הבום, צוות המשימה החליט "להרוג?" (או מתנדנד) החללית 680 ק"ג כך שהשמש תחמם את הצד הקרה של הבום. קיווה שככל שהצד הקור יתרחב בחום, הוא יאלץ את הקטע הלא נעול למקומו.
כעבור שעה הוחזר מאדים אקספרס לכדור הארץ, ויצר קשר מחדש בשעה 04:50 בשעה 11 במאי. ניתוח מפורט של הנתונים שהתקבלו הראה כי כל הקטעים ננחו בהצלחה ובום 1 נפרס במלואו.
ניתן היה לחדש את הפעולות לפריסת שני הבומים הנותרים תוך מספר שבועות, לאחר ניתוח ובדיקה מעמיקים של מאפייני הפריסה של Boom 1.
הניסוי של מרס אקספרס תת קרקעי נשמע לרמת מכ"ם (MARSIS) הוא למפות את מבנה פני השטח של מאדים לעומק של כמה ק"מ. גופי האנטנה באורך 40 מטרים של המכשיר ישלחו גלי רדיו בתדר נמוך לכוכב הלכת, שישתקפו מכל משטח בו הם נתקלים.
MARSIS הוא אחד משבע הניסויים המדעיים שנערכו על סיפון מאדים אקספרס, אחת המשימות המצליחות ביותר שהוטסו אי פעם לכוכב האדום. מארס אקספרס הושק ב- 2 ביוני 2003 ונכנס למסלול של מאדים בדצמבר 2003.
המקור המקורי: פרסום חדשות ESA
