נאס"א מפעילה פלס מטוסים, וירג'יניה - חוקרים המבקשים כישלון קטסטרופלי בשבוע שעבר של רקטה מסחרית אנטארס רגעים לאחר ההתרוממות, מפנים את האצבע על המנועים שנבנו בתקופה הסובייטית מהתקופה הסובייטית, כגורם האפשרי לפיצוץ העצום שהרס את המאיץ ואת מטען המשא של נאס"א. על פי מנהלי אורביטל למדעי מדעי אורביטל, בכדור אש משתולל לאחר הרמה ממתקן הטיסה של וואלופס של נאס"א.
רקטת אנטארס, שפותחה באופן פרטי, נידונה על ידי פיצוץ פתאומי באמצע האוויר כ -15 שניות לאחר העלאתו ממתקן הטיסה Wallops של נאס"א, וירג'יניה, בשעה 06:22 בערב. EDT ביום שלישי, 28 באוקטובר.
השלב הראשון של אנטארס מופעל על ידי זוג מנועי Aerojet רוקטנט AJ26 משופצים אשר במקור יוצרו לפני כארבעים שנה בברית המועצות דאז והוגדרו במקור כ- NK-33. בסך הכל זו הייתה ההשקה החמישית אנטארס באמצעות מנועי AJ26.
ראו את התמונות הבלעדיות שלי מלמטה ומתחת המראות את מנועי ה- AJ26 עם הסטנסיל המקורי שלהם NK-33, במהלך עיבוד טרום-התחלה והזדווגות לשלב הראשון במתקן השילוב האופקי של אורביטל (HIF) במכשירי נאס"א.
ה- NK-33 תוכנן במקור ויוצר בשנות השישים על ידי לשכת העיצוב קוזנצוב עבור רקטת ה- N1 המתוכננת של ברית המועצות, כדי להניע את הקוסמונאוטים לירח במהלך מרוץ החלל עם תוכנית הנחיתה של אפולו-ירח המוצלחת להפליא של נאס"א.
מפתח הרקטות Orbital Sciences Corp. אמר היום (5 בנובמבר) כי תקלה בשיגור נבעה ככל הנראה "כישלון באחד משני המנועים העיקריים של Aerojet Rocketdyne AJ26 בשלב הראשון."
מהנדסים המסייעים למועצת החקירות בתאונות של אורביטל (AIB) אומרים כי כישלון בטורבו-פומפ AJ26 הוא הגורם הסביר. בראשות ה- AIB עומד דייוויד סטפי, המהנדס הראשי של קבוצת התוכניות המתקדמות של אורביטל.
"בעוד שעבודות ה- AIB נמשכות, עדויות ראשוניות וניתוחים שנערכו עד כה מצביעים על כישלון סביר הקשורה לטורבומפ באחד משני המנועים הראשיים של Aerojet Rocketdyne AJ26," אמרה אורביטל בהצהרה.
"כתוצאה מכך השימוש במנועים אלה לרכב אנטארס צפוי להיפסק", אמר אורביטל.
"אנו ככל הנראה נפסיק את השימוש במנועי רקטות AJ26 שהיו בשימוש בחמשת רכבי השיגור הראשונים של אנטארס אלא אם כן עד שניתן יהיה להראות באופן מוחלט את אותם מנועים כראויים לטיסה", ציין דייוויד תומפסון, יו"ר ומנכ"ל אורביטל, במהלך שיחת ועידה למשקיעים.
האפשרויות של אורביטל לדרך קדימה יתוארו בסיפור נפרד.
אסון ההשקה של ה- 28 באוקטובר היה רק האחרון בשורה של בעיות חמורות במנועי AJ-26 / NK-33.
מוקדם יותר השנה מנוע AJ26 נכשל והתפוצץ במהלך בדיקות קבלה לפני ההשקה בעמדת מבחן ב- 22 במאי 2014, במרכז החלל Stennis של נאס"א במיסיסיפי.
מלבד השמדה מוחלטת של מנוע AJ26, הפיצוץ במהלך בדיקת המנוע פגע קשות גם בעמדת הבדיקות של סטניס. נדרשו חודשים ארוכים של עבודה קשה כדי לבנות מחדש ולשחזר את עמדת המבחן ולהחזיר אותו לשירות.
ניתוח מנוע נרחב, בדיקה חוזרת וביצוע בדיקות עמדה על ידי מהנדסי Aerojet Rocketdyne ו- Orbital Sciences נערך בכדי לנקות את צמד המנועים החדש הזה לטיסה.
Aerojet Rocketdyne רכש בערך 40 מנועי NK-33 באמצע שנות התשעים ו'אמריקניזציה 'אותם עם שינויים מרובים כולל מנגנון היגוי של ג'ימבל.
מיד נחשד תקלת מנוע של AJ26, אם כי לא בשום פנים ואופן, על סמך בדיקה של מספר תמונות וסרטונים מעצמי ורבים אחרים שהראו בבירור פיצוץ אלים שנבע מבסיס הרקטה של שתי הבמות.
שארית הבמה הראשונה ושלב העליון העליון של אנטארס הייתה שלמה בבירור ברגע הפיצוץ בכל הדימויים.
אנטארס סחב את מטען המטוס הבלתי-מאויש של סייגנוס למשימה שכונה Orb-3 כדי לספק מחדש את אנשי ששת האנשים החיים על סיפון תחנת החלל הבינלאומית (ISS) עם ניסויים מדעיים וזקוקים לציוד.
ה- AIB מתקדם במהירות בהערכת סיבת התאונה על סמך ניתוח הטלמטריה של הרקטה כמו גם הכמויות המשמעותיות של פסולת שנאספה מהרקטה ומשא המטען של סיגנוס באתר השיגור של וולופס.
נערכה סקירה ראשונית של נתוני הטלמטריה והווידיאו ונאסף ונבדק פסולת משמעותית מרקטת אנטארס ועומס המשא שלה בסיגנוס.
רקטת אנטארס בן 14 הקומות היא רכב דו-שלבי.
השלב הראשון המתודלק בנוזלים מלא בכ -550,000 פאונד (250,000 ק"ג) של חמצן נוזלי ונפט מזוקק (LOX / RP) ומונע על ידי זוג מנועי AJ26 המייצרים דחף בגובה פני הים 734,000 פאונד (3,265kN).
המשימה הנידונה נועדה לתחנת החלל הבינלאומית (ISS) בטיסה להעלות כ 5000 ק"ג (2200 ק"ג) ניסויים מדעיים, מכשירי מחקר, אספקת צוותים, חלפים, מסלול חלל וציוד מחשבים וציוד על אספקה חוזרת קריטית. המשימה בספינת אספקת Cygnus.
המשימה Orbital-3, או Orb-3, הייתה להיות השלישית מתוך שמונה משימות אספקה חוזרת של מטען ל- ISS עד 2016 במסגרת פרס חוזה השירותים המסחריים של נאס"א (CRS) ששוויו עומד על 1.9 מיליארד דולר.
חברת אורביטל מדע מחויבת לספק 20,000 קילוגרמים של ניסויים מחקריים, אספקת צוות, חלפים וחומרה לשמונה טיסות ISS.
הייתי עד ראייה להרס הנורא שספג משימת Orb-3 מאתר הצפייה בעיתונות בוולופס נאס"א שנמצא במרחק של כ- 1.8 מיילים ממתחם השיגור.
התראיינתי לחדשות NBC ותוכלו לראות את כל הסיפור ולראות את תמונות הפיצוץ של אנטארס שלי שהוצגו ב- NBC Nightly News ב -29 באוקטובר כאן.
צפו באסון ההשקה של אנטארס מתגלה לתופת סוערת ברצף דרמטי זה של התמונות שלי שצולמו באתר כאן.
בדוק את הסרטון הגולמי שלי מההשקה כאן.
קרא את חשבון היד הראשונה שלי כאן.
צפו בראיון שלי ב- Hangout Space Weekly Magazine ב- 31 באוקטובר 2014, כאן.
צפו כאן לדיווחים באתר של קן ישירות מ Wallops NASA.
הישאר מכוון כאן לחדשות המשך כדור הארץ והפלנטאריות של קן וחדשות הטיסות האנושיות.
