זוכר את אותם שנורקלים ושידות אסטרונאוטים ששימשו במהלך החלפת משאבת האמוניה בתחנה בדצמבר האחרון? האמצעים החדשים עברו דרך ארוכה כדי לעזור לאסטרונאוטים להישאר בטוחים אם קורה דליפת מים נוספת של קסדה, אך יחד עם זאת, נאס"א משתוקקת למצוא את הגורם כדי שיידעו איך זה קרה ואיך למנוע את זה.
שתי מסלולי שטח תחזוקה מתוכננים עבור משלחת 40, אך הם לא בהכרח עדיין קדימה. נאס"א עקבה את הנושא למפריד משאבות מאוורר, אבל יש נושא אחר, הסביר מפקד משלחת הסטיב סטיב סוונסון: מאיפה הגיע החלקיקים במים. אולי הם היו מסנן, או אולי ממערכת המים עצמה. אז נאס"א שומרת שבילי שטח על בסיס צורך בלבד עד שידוע יותר.
"זו הייתה הבעיה. עכשיו, עלינו לגלות מאיפה זה בא, "אמר סוונסון בראיון טלפוני עם מגזין החלל מיוסטון לתצוגה מקדימה של המשימה של משלחת 39/40, שתושק בסוף מרץ. להצטרפות לאסטרונאוט המעבורת הפעמיים ישתתפו שני אנשים נוספים, בהם אלכסנדר סקווורטוב. הקוסמונאוט הרוסי פיקד על משלחת 24 בשנת 2010, שחוותה דליפת אמוניה דומה לזו שזה עתה תוקנה לפני מספר חודשים.
בעוד שדלפים ומסלולי חלל הם הפריטים שתופסים כותרות בכל הנוגע לטיסות חלל, אחת המטרות העיקריות של תחנת החלל הבינלאומית היא עדינה יותר. החוקרים מקווים להבין כיצד טיסה בחלל משפיעה על גוף האדם במהלך משימות לאורך זמן. (זה יהיה מוקד מרכזי של משימה לשנה לתחנה בשנת 2015.) באמצעות מתרגם, Skvortsov הסביר כי ההחלטה האחרונה להרחיב את פעולות התחנה ל 2024 לפחות תועיל למחקר מסוג זה.
"זה נהדר שהם הרחיבו את התחנה עד 2024 לפחות, וזה יועיל מאוד לתוכניות והפרויקטים המדעיים שיש לנו על הסיפון", אמר ברוסית. "אני מקווה שזה יורחב עוד יותר. זה יהיה תלוי במצב התחנה. "
סיום הצוות יהיה אולג ארטמייב, קוסמונאוט לראשונה שהשתתף בניסויי בידוד מבשר למשימת מאדים 500 שראה צוות של אנשים מדמה משימה למאדים.
משלחת 39 צפויה להשיק ב -26 במרץ 2014 מבית Baikonour Cosmodrome בקזחסטן. הצוות יצטרף לקבוצי וואקאטה (מי שיפקד על משלחת 39, הראשונה ליפן), ריק מסטראצ'יו (שהשתתף בהחלפת משאבת האמוניה) ומיכאיל טיורין.
