אנשי צוות ה- STS-121 ומעבורת החלל. לחץ להגדלה.
שיגור מעבורת החלל דיסקברי נדחק לאחור עד יולי כדי לתת למהנדסים זמן לתקן חיישן על מיכל הדלק החיצוני. אם הכל ילך כשורה, דיסקברי תתרום ותתקיים בתחנת החלל הבינלאומית. צוות האסטרונאוטים בן 7 החברים יעביר אספקה לתחנה, וימשיך לבחון שדרוגים וטכניקות תיקון לאחר קולומביה.
נאס"א הודיעה היום בין התאריכים 1 עד 19 ביולי 2006, היא חלון התכנון החדש של ההשקה למשימת דיסקברי מעבורת החלל (STS-121). החלון נותן לסוכנות זמן לבצע עבודות הנדסיות נוספות וניתוחים בכדי להבטיח טיסה בטוחה עבור דיסקברי וצוותה.
מנהל התוכנית של מעבורת החלל, ווין הייל, פרסם את ההודעה במהלך מסיבת חדשות במרכז החלל ג'ונסון של נאס"א ביוסטון. ההחלטה לכוון את יולי באה לאחר פגישה של יומיים בנושא חיישני הפסקת המנוע החיצוני של מיכל הדלק (ECO). החיישנים מציינים אם לטנק עדיין יש דלק במהלך ההרמה. במהלך הבדיקה, אחד מארבעת חיישני ה- ECO עבר קריאה שונה מעט מהמצופה. גורמי המעבורת החליטו להסיר ולהחליף את כל ארבעת חיישני המימן הנוזלים.
"אנחנו אומרים כבר חודשים שהעבודה ההנדסית שלנו תקבע מתי נטוס את המשימה הבאה שלנו. הכוונה לחודש יולי היא הבחירה הנכונה על מנת לקבל החלטות חכמות, "אמר ביל גרשטנמאייר, מנהל מערכת נאס"א למנהל פעולות החלל.
סוגיות אחרות שהובאו להחלטה להתאים את חלון התכנון STS-121:
* נדרש בדיקה וניתוח במיכל החיצוני שהשתנה במעבורת. הבדיקה תעזור לאמת שהטנק בטוח בטיסה ללא רמפת קצף העומס האווירי (PAL). רמפת ה- PAL הוסרה לאחר שחלק גדול של קצף נפל מאותו אזור במהלך שיגורו של דיסקברי ביולי 2005. יש צורך בניתוח נוסף בכדי להחליט אם יש צורך בשינויים במסלולי קצף הכפור של הקרח.
* חייבים להסתיים עבודות תיקון בזרוע הרובוטית של המעבורת. טכנאים על פלטפורמה עבדו בטעות בזרוע בשבוע שעבר, וגרמו לסדק זעיר. הזרוע תוסר לתיקון.
משימת STS-121 תעביר את מפקד המעבורת סטיב לינדסי ושישה אנשי צוות לתחנת החלל הבינלאומית. זוהי המשימה השנייה ברצף החזרה לטיסה להעריך טכניקות פיקוח ותיקון חדשות של מגן חום ולהעברת אספקה וציוד לתחנה.
למידע על תוכנית מעבורת החלל, משימת STS-121 וצוותה, בקרו ב:
http://www.nasa.gov/ Shuttle
המקור המקורי: מהדורת החדשות של נאס"א
