לוויין INTELSAT החולה מתחיל חיים חדשים במסלול לאחר הצלחת שירות המשימה ההיסטורי

Send

רכב הארכת המשימה 1 של נורת'רופ גרוממן (MEV-1) תפס תצוגה זו של היעד שלו, לוויין התקשורת Intelsat 901, ממרחק של 20 מטרים במהלך פעולות העגינה ב- 25 בפברואר 2020. כדור הארץ נראה ברקע.

(תמונה: © נורת'רופ גרוממן)

"אני יכול להשיג דחיפה?" רשמית הגיעה לחלל.

משימת שירות הלוויין המסחרית הראשונה הוכרזה כהצלחה לאחר שלוויין התקשורת Intelsat 901 (IS-901) חזר לעבוד. קישוריות לאינטרנט.

הלוויין, ששיגר בשנת 2001, דלק בדלק הדרוש לשמירה על מסלולו הנכון. אך במקום לשגר לוויין אינטרנטי חלופי, שכרה בעליו, אינטלסאט, את נורת'רופ גרוממן לביצוע משימה ראשונה מסוגה. פרויקט זה שלח לוויין אחר, שנקרא Mission Extension Vehicle 1 (MEV-1) כדי להתחבר ל- IS-901 בפברואר ולקחת אחריות על שמירת לוויין האינטרנט במקום הנכון כדי לבצע את עבודתו.

"אנו רואים ביקוש מוגבר לשירותי הקישוריות שלנו ברחבי העולם, ושמירת חוויית הלקוחות שלנו בשימוש בטכנולוגיה חדשנית כמו MEV-1 עוזרת לנו לענות על הצורך הזה," אמר מנהל השירותים הראשי של אינטלסאט, Mike DeMarco. הצהרת נורת'רופ גרוממן שוחרר היום (17 באפריל).

הצהרה זו אישרה כי MEV-1 נצמד בהצלחה ל IS-901 ותמרן אותו חזרה למסלולו הנכון, וכי לוויין האינטרנט שוב מספק שירותים ללקוחות אינטלסאט.

MEV-1 תקדיש כעת חמש שנים מחוברות ל- IS-901 כדי להאריך את כהונתו של הלוויין. לאחר סיום החוזה, MEV-1 יכוון את הלוויין הישן למסלול בטוח, ינתק ויצטרף לחיבור לוויין אחר שיספק את אותם שירותים. MEV-1 אמור להיות מסוגל לשתף פעולה עם לוויינים בסך הכל 15 שנה, על פי א ההצהרה הקודמת של נורת'רופ גרוממן.

נורת'רופ גרוממן מתכנן להשיק רכב מאריך שני להארכה בהמשך השנה, שיסייע גם בלוויין אינטלסאט.

טום ווילסון, סגן נשיא חברת "טום ווילסון," האירוע ההיסטורי הזה, שהודגש על ידי המפגש הראשון והעגילה של שני לוויינים מסחריים במסלול ההקפה במסלול החדש, וממחיש את הערך העסקי שמציע MEV ללקוחות. מערכות החלל של נורת'רופ גרומן, נאמר בהצהרה. "כעת, לאחר שה- MEV-1 הצליח בהצלחה במשימתו להחזיר את הלוויין Intelsat 901 לשירות מבצעי, אנו נמשיך לחלוץ את העתיד של השירות במסלול באמצעות מפת הדרכים הטכנולוגית הרב-שנתית שלנו, המובילה לשירותים נוספים כמו בדיקה, הרכבה ותיקון. "