מסלול המארס אקספרס האירופי הרים את האות שהפיניקס משדרת כשירד לפני השטח של מאדים ב -25 במאי. צוות בקרת הטיסה של מארס אקספרס עיבד כעת את האותות, וקולות הפניקס היורדים נשמעים, רועשים וברורים. ב- ESA אומרים כי האיתור עבר מעקב בהצלחה, אפילו במהלך חלון ההאפלה הצפוי של הירידה, עד שהנחתה לא נראתה ממרס של אקספרס. חלון ההאפלה של השידור נגרם בגלל יינון סביב הגשש, שהולך ונבנה כאשר הנחתת יורדת דרך האטמוספרה ורק אותות חלשים מאוד עוברים.
המרחק הקרוב ביותר של Mars Express לפניקס היה 1550 ק"מ. ואז, כאשר מאדים אקספרס טס משם, פרש הנחתה את המצנח שלו, נפרד ממנו ונחת. ואז נותק האות מהנחתת.
בהאזנה להקלטה תבחין באפקט דופלר, הדומה מאוד למה שאנחנו שומעים כשמקשיבים לשריקה של רכבת חולפת, של פיניקס ומארס אקספרס מתקרבים ואז מתרחקים זה מזה.
קישור להקלטת הקול.
שאר ההקלטות, ההתחלה והסיום, מכילים רעשי רקע שנוצרים על ידי Mars Express עצמה.
במהלך הירידה, כל היכולות של מארס אקספרס התמקדו במעקב אחר פיניקס עם MELACOM. לרוע המזל, תצפיות המדע שנערכו במהלך הירידה לא הובילו לתוצאות הצפויות.
במהלך הימים הקרובים, מארס אקספרס יפקח על פיניקס באמצעות MELACOM 15 פעמים נוספות; לפחות אחד כזה ישמש להפגנה ולאישור שחללית ESA יכולה לשמש כתחנת ממסר נתונים עבור נאס"א, קבלת נתונים מהשטח והעברת פקודות בדיקה לנחתת, דבר שעשוי להיות חשוב אם יישארו בעיות כלשהן עם בעיות תקשורת בין פיניקס לאורביטר הסיור במאדים.
מקור: ESA
