ציוצים ואטלנטיס מוכנים להשקה

Send

(הערת העורך: קן קרמר נמצא בפלורידה עבור מגזין החלל המסקר את ניסיון ההשקה הקרוב באטלנטיס.)
מעבורת החלל אטלנטיס כל דלקה ומוכנה לשיגור. החשש היחיד הוא האפשרות לתקרות ענן נמוכות היום אחר הצהריים. שמיים מעוננים כאן במרכז העיתונות של KSC. כל אתרי הנחיתה לחירום הם "ירוקים". צוות ההשקה אינו פועל בעיות כרגע. בין אלה שבמרכז החלל קנדי נמצאים כמאה חסידים בטוויטר, המהווים חלק מ"ציוץ למעלה "של נאס"א. הם הצליחו לסייר במתקנים שונים והם יהיו זמינים לקראת ניסיון ההשקה היום.

הליך ה"טנקינג "החל בצינור של 10 דקות מהצינורות במשטח 39 A. שסתומים המובילים לתחתית הטנק החיצוני בגובה 154 מטר (ET) נסדקו כדי להתחיל בתהליך התדלוק בערך 3 שעות של דלקים קריוגניים. כ- 535,000 גלונים של חמצן נוזלי-supercold (LOX, מינוס 298 מעלות צלזיוס) ומימן נוזלי (LH2, מינוס 423 מעלות צלזיוס) נטענים ממכלי האחסון סביב הכרית לפלטפורמת השיגור הסלולרית והיא כמעט שלמה החל מהשעה 7 בבוקר. לאחר מכן מחדשים את LOX (145,000 גלונים) ו- LH2 (390,000 גלונים) לפי הצורך.

לאחר מכן, צוות הבדיקה הסופי ימשיך לרפד 39 A לבדיקה מדוקדקת של ה- ET בכל סימן להצטברות קרח שעלול ליפול מה- ET במהלך העלייה ועלול לפגוע במעבורת. המונעים הקריוגניים מדלקים את המסלול שלושה מנועים עיקריים (SSME) במהלך ההרמה והעלייה למשך 8 וחצי דקות למסלול.
זו טיסת מעבורת החלל 129, הטיסה ה -31 של אטלנטיס והטיסה האחרונה של 2009. רק 5 טיסות נותרות אחרי STS 129.

שעון הספירה לאחור החל להתקתק בשעה T מינוס 6 שעות עם תחילת התדלוק.

ביום ראשון התבוננתי ממרחק של כמה מאות מטרים בלבד, כאשר טכנאי נאס"א חזרו בחזרה מבנה השירות המסתובב (RSS) במשטח ההשקה 39 A כדי לחשוף מעבורת חלל לבנה ונוצצת לטרק השמימי שלה לתחנת החלל הבינלאומית (ISS). אמצעי תקשורת המונה אולי מאה מרחבי העולם, כולל רבים מרחבי אסיה, עמדו לחזות באירוע שהחל בשעה 17:30 EST עם שקיעת השמש.

אופיו הגלובלי של הסיקור החדשי מעורר עניין בכך שמספרם ההולך וגדל של ניסויים מדעיים בינלאומיים המתבצעים על סיפון התחנה בצורה שלווה ומשתפת פעולה, כדי לאחד את אומות העולם בהישג הנדסי מפואר זה.

החזרת ה- RSS למצב החונה הושלמה בשעה 17:56 במהלך החזקת ה- T מינוס 11 שעות במהלך ספירת המסע לאחור. המבנה העצום דמוי המעטפת בגובה 130 מטר ומספק הגנה מפני מזג אוויר וגישה לטכנאים לעבוד על המעבורת והמטען במפרץ העומס. ההתקנה והעבודה על מטען ה- STS 129 כבר הושלמו ודלתות המפרץ של המטען נסגרו.

הספירה לאחור נמשכת בצורה חלקה לקראת העלאת אחר הצהריים בשעה 2:28 אחר הצהריים. מפקד מעבורת החלל STS-129 הוא צ'ארלס או הובו (טיסה שלישית). טייס הוא בארי אי וילמור (טיסה ראשונה). ארבעת מומחי המיסיון הם לילנד מלווין (טיסה שנייה), רנדי ברזניק (טיסה ראשונה), מייק פורמן (טיסה שנייה) ורוברט ל. סאטצ'ר ג'וניור (טיסה ראשונה).

צפו בפרשנויות השקה חי ברציפות של נאס"א בטלוויזיה של רשת NASA ובאינטרנט

להלן ציר זמן של אירועים למה לצפות ליום ההשקה:
04:30 בבוקר הצוות מתעורר
5 בבוקר ארוחת בוקר צוות
5:03 טנקינג מתחיל. צמצם קווי העברה של דחף
5:13 התחילו להעמיס את מיכל הדלק החיצוני בכ -500,000 ליטרים של דחפים קריוגניים
5:30 בדיקות רפואיות סופיות
6:03 מתחיל "מילוי מהיר" של מימן נוזלי
7:18 מתחיל "טופינג" מימן נוזלי (שסתום אוורור מימן גזי גז)
8:03 מלא את המכל החיצוני בעומס הטיסה שלו של מימן נוזלי ומונעי חמצן נוזליים
צוות הבדיקה הסופי ממשיך לכרית השיגור
8:30 צוות העלייה בקונסולה בבקרת המשימה
9:30 סיקור ההשקה מתחיל בטלוויזיה של נאס"א
10:05 אסטרונאוטים לא חליפות טיסה
10:38 צוות הצוות יוצא מבניין התפעול והיציאה למשטח 39 א
השלימו את הכנות ההתקרנות בחדר הלבן
בדוק את תצורות מתג תא הטייס
11:08 צוות הטיסה מתחיל לעלות לאטלנטיס
אסטרונאוטים מבצעים בדיקות קוליות אוויר-קרקע באמצעות הפעלה ושליטה במשימה
12:13 התחל לסגור את בקע הצוות של אטלנטיס
בצע בדיקות חותם בקיעה ודליפות תא הנוסעים
12:53 סגירת החדר הלבן השלם
צוות ההתקנה עובר לאזור הנפילה
1:13 הכנס לעיכוב של 10 דקות בזמן T-20 דקות
מנהל הבדיקות של נאס"א מבצע תדריכים אחרונים של צוות ההשקה
1:23 המשך את הספירה לאחור בשעה 20 דקות
העבר את המחשבים המשולבים במסלול ההפעלה להפעלת תצורה
התחל מיזוג תרמי של תאי דלק
סגור את שסתומי האוורור של תא הנוסעים
מעבר מערכת טיסת גיבוי להפעלת תצורה
1:34 ספירה לאחור נכנסת להחזקה משוערת של 45 דקות ב T-9 דקות
מנהל ההשקה, צוות ניהול המשימה ומנהל הבדיקות של נאס"א עורכים סקרים אחרונים לקראת השקת "ללכת / לא ללכת"
2:19 המשך ספירה לאחור בתום 9 דקות
התחל רצף השקה אוטומטי של הקרקע (T-9 דקות)
משוך את זרוע הגישה של צוות המסלול (T-7: 30)
התחל מקליטי APU (T-6: 15)
הפעל יחידות כוח עזר (T-5)
להפסיק לחדש חמצן נוזלי (T-4: 55)
התחל את הבדיקה של פרופיל אווירוס מסלול מסלול (T-3: 55)
התחל בדיקת פרופיל gimbal הראשי של המנוע (T-3: 30)
לחץ מיכל חמצן נוזלי בלחץ (T-2: 55)
התחל לחזור בו מזרוע האוורור החמצן הגזי (T-2: 50)
תאי דלק למגיבים פנימיים (T-2: 35)
מיכל מימן נוזלי בלחץ (T-1: 57)
השבת תנורי דו-פוד (T-1: 52)
השבתת מחממי מפרק מאיץ טילים מוצקים (T-0: 50 שניות)
אורביטר מעביר מהקרקע לעוצמה פנימית (T-0: 50 שניות)
רצף ההשקה הקרקעי התחל לבצע רצף אוטומטי (T-0: 31 שניות)
פרופיל הג'ימבל בוסטרים (T-0: 21 שניות)
הצתה של שלושה מנועים ראשיים של מעבורת החלל (T-6.6 שניות)
הצתה בוסטרית והרמה (T-0)