לתחנת החלל הבינלאומית צורף היום תחנת החלל הבינלאומית 8,550 ק"ג (17,760 פאונד) מודול מיני-מחקר רוסי, המכונה ראסבט או "שחר". זהו המודול הראשון (והאחרון) שנבנה ברוסית, אשר מועבר באמצעות מעבורת חלל, ומודול הקוטר באורך 8 מטר (20 רגל) 2.5 מטר (8 רגל) ישמש שטח למחקר מדעי, כמו גם לאחסון. והרחבת יציאת עגינה לחלליות ביקור עתידיות כמו רכבי הסויוז והפרוגרס.
"ה- ISS גדל על ידי מודול נוסף אחד", שלטה המפקדה במוסקבה על הצוות. "אנחנו באמת אסירי תודה לך. ואיחולי מזל טוב לכולכם על הצעד החדש הזה בחקר החלל ותודה על כל המאמץ שלכם ועל כל עבודתכם. "
ה- MRM ארוז מלא 1,400 ק"ג (3,086 פאונד) של ציוד ואספקה של נאס"א, בתוספת נעילת אוויר ניסוי וציוד זרוע רובוט אירופי שיוצמד למודולים אחרים בהמשך.
MRM עגנה לנמל הפונה לכדור הארץ במודול Zarya המרכזי, ותספק אישור נחוץ בין נמל העגינה הרוסי קדימה לבין מודול אחסון אמריקני, המודול הקבוע לוגיסטיקה, המתוכנן להגיע לתחנה בהמשך השנה.
המבצעים החלו מוקדם בבוקר להתקין את ה- MRM, כאשר מפקד אטלנטיס, קן חם והטייס דומיניק אנטונלי, הפעילו את זרוע הרובוט של המעבורת כדי לקחת את המודול החדש ממפרץ המטען של המעבורת. ואז האסטרונאוטים גארט רייזמן ופיירס סלרס התקנו את ה- MRM-1 על זריה, - כשהם ממתינים כראוי עד הזריחה המסלולית כדי לחבר את המודול בדיוק רב. הבקרים אמרו כי ריסמן תמר את המודול בצורה כה מדויקת, שהוא עשה "חור באחד".
כעת, לאחר הצטרפות ה- MRM, אנשי ISS ואסטרונאוטים המעבורת מפנים כעת את תשומת ליבם לטיילת החלל השנייה של המשימה שתוכננה ביום רביעי, 19 במאי, בניצוחם של סטיבן באון ומייקל גוד. המשימות העיקריות הן הסרה והחלפה של סוללות מסבך P6 המאחסנות אנרגיה סולארית. סוללות אלה חיו את תוחלת החיים הצפויה שלהן 6 שנים, כך שהמצברים יוחלפו עם סוללות חדשות.
מאחורי הקלעים נמשכה גם פיתוח פיתוח משימה לפינוי כבל שנצמד בקצה מערכת הבום והחיישן של אטלנטיס, שמנע בדיקה של מערכת ההגנה התרמית של המעבורת. פרשן הטלוויזיה של נאס"א, קייל הרינג, אמר כי הנוהל נראה כמשימה די פשוטה לנקות את הכבל מהדרך ולהגן עליו באמצעות חוט. מתכנני המשימה רואים היכן ההליך משתלב בצורה הטובה ביותר עם שאר משימות ההליכה בחלל.
