אשראי תמונה: נאס"א
מאמץ האסטרונאוטים פרנקלין צ'אנג-דז ופיליפ פרין ביצעו ביום ראשון מסלול שטח של 7 שעות, 14 דקות, והשלימו את כל המשימות שעל צלחתן. הם גם שלפו מגני מיקרומטוריט מהמעבורת, שתותקן ביולי. לבסוף, הביטו בגירוסקופ שנכשל לאחרונה בתחנה כדי לקבוע מה יכול היה לגרום לתפקודו.
אסטרונאוטים של מאמץ פרנקלין צ'אנג-דז ופיליפ פרין סיימו את כל משימות ההרכבה של תחנת החלל הבינלאומית המתוכננות היום במהלך מסלול הליכה בן 7 שעות, 14 דקות, הראשון אי פעם עבור הצמד.
צ'אנג-ד? אז ופרין העזו מחוץ למנעול האוויר של תחנת Quest בשעה 10:27 בבוקר. בעזרת טייס Endeavour פול לוקהארט, שהנחה את מסלול ההליכה החלל מתוך המעבורת, צ'אנג-דז az ופררין התקנו לראשונה מתקן כוח ונתוני תפיסה למסבך P6 של התחנה. המתקן ישמש להעברת מבנה המסבך P6 למיקומו הסופי בתחנה.
מחובר לאיפוק לרגליים בסוף הזרוע הרובוטית של התחנה, Canadarm2, המופעל על ידי מהנדס הטיסה אקדמי פגי וויצסון ומפקד ISS, ולרי קורזון, צ'אנג ד'אז אסף שישה מגיני פסולת מיקרומטורואידים ממפרץ המטען של המעבורת, ועם עזרה מפרין, אחסן אותם באופן זמני במתאם הזיווג בלחץ 1 המקשר את האחדות לזאריה. וויטסון וקורזון יתקנו את המגנים במודול השירות של זבזדה במהלך מסלול מסלול חלל שנקבע בסוף יולי.
צ'אנג-ד? אז ערכה בדיקה ויזואלית וצילומית של אחד מגירוסקופי ארבע הרגעים של תחנת הרכבת בתחנת Z1 של התחנה, משימה שנוספה לטיילת החלל של היום לאחר שהגירוסקופ חווה אתמול כשל מכני. התמונות עשויות לעזור לבקרי הקרקע להבין טוב יותר מדוע הגירוסקופ נכשל.
הסרת שמיכות תרמיות ממערכת השירות המרוחק של מרחוק נייד או MBS הייתה המשימה הסופית של טיילת החלל. בשעה 05:21 מפקד אנדוור קן קוקר פיקד על שחרור תפסים שאיבדו את ה- MBS למובילתו במפרץ המשא. ויטסון וקרל וואלס נצמדו אז ל- MBS עם Canadarm2, הוציאו אותו מהמוביל שלה, ותמרנו אותו למצב שנמצא כשלושה מטרים מעל הרכבת של התחנה, הטרנספורטר הנייד. Canadarm2 תוותר בתנוחה חונה למשך הלילה בכדי להתנות את ה- MBS לפני שתהיה מזווגת למסילת הרכבת ביום שני.
מאוחר יותר, הזרוע הרובוטית של Canadarm2 תצטווה? ללכת? עמדתה מחוברת למעבדת הגורל על גבי מתקן צריכת חשמל ונתונים על גבי ה- MBS. לאחר מכן הזרוע תוכל לנוע למעלה ולמטה לאורך מסבך התחנה לשימוש בפעולות הרכבה עתידיות.
בעקבות מלאי הכלים בהם השתמשו במהלך מסלול החלל, פררין וצ'אנג-ד'אז נכנסו שוב לחיפוש. לחץ הדם מנעול האוויר החל בשעה 05:41. זמן מרכזי, מאותת על סוף מסלול החלל. דו"ח הסטטוס הבא של ה- STS-111 יונפק ביום שני בבוקר, או מוקדם יותר, אם יש בכך אירועים.
המקור המקורי: מהדורת החדשות של נאס"א
