נאס"א לקחה לאחרונה כמה מהמושגים החדשים והמבטיחים ביותר שלה לחיים ועבודה על הירח וניסתה אותם במקום דמוי ירח ליד אגם מוזס, וושינגטון. למרות שהתנאים בירח יהיו קשים בהרבה, חוקר אחד אמר, "זה קרוב ככל שנוכל להגיע בסביבה יבשתית לסביבת הירח." למעלה נמצא ה- Lunar Transporter, הכולל תכונות ייחודיות המאפשרות לכל אחד מששת הגלגלים שלו לנוע באופן עצמאי, מה שמאפשר לרכב לנסוע לכל כיוון שהוא. הנהגים האנושיים עמדו בצריחים על "המשאיות".
JPL בדקה שני חובבי הובלות מטען ATHLETE שהם מפתחים. לרכבי תובלה די מוזרים למראה אלה יש רגליים המסוגלות להתגלגל או ללכת על פני שטח מחוספס או תלול במיוחד. הם יכולים לשאת, לתפעל, להפקיד ולהעביר עומסים לאתרים הרצויים. אולי הם יהפכו לגרסת הירח של ווינבאגו, ואסטרונאוטים ירחיים עתידיים יכולים גם להוציא אותם לטיולי קמפינג בסוף השבוע.
ניתן להשתמש ברובר קידוחים אוטונומי זה כדי לחפש משאבים יקרי ערך מתחת לפני השטח של הירח באזורי הקוטב של הירח. הוא נועד לפעול בתנאי קור וחשכים קיצוניים.
דחפור ירחי זה, הנקרא LANCE (צומת מצורף לירידה לחפירה בבנייה), נועד לשמש יחד עם משאית הירח. ניתן להשתמש בדחפור כדי לסייע בהכנת אתר לבניית מאחז על הירח.
רובוטי הצופים של K10 מסוגלים לבצע משימות חוזרות ונשנות לאורך זמן רב. במהלך הבדיקות, הסוקרים סקרו אתרי נחיתה ירחיים מדומים ובנו דגמי שטח תלת מימד טופוגרפיים ופנורמיים. משוטט אחד השתמש ברדאר חודר קרקע כדי להעריך מבנים מתחת לפני האדמה. השני השתמש במערכת לייזר סריקה תלת מימדית המכונה LIDAR ליצירת מפות טופוגרפיות. הם יכולים גם לבצע סיור מדעי.
וכמובן, אנו לא יכולים להיות בני אדם על הירח בלי שיהיו לנו חללי חלל, כך שחלק מהעיצוב החדש של חללי החלל נבדק גם כן.
מידע נוסף על בדיקות אלה, שהתקיימו בתאריכים 2-13 ביוני, 2008.
