7 באוקטובר היה יום עמוס בתנועת החלל, כאשר סויוז שיגר 2 קוסמונאוטים ואסטרונאוט 1 לתחנת החלל הבינלאומית, ובפעם האחרונה קופסת המטען של מעבורת החלל דיסקברי עשתה את דרכה להשקת מתחם 39A (LC39A) בקנדי של נאס"א. מרכז החלל (KSC) בפלורידה. אנשי הצוות נערכים כעת להתקנת המטען במפרץ המטען של דיסקברי ביום שני בבוקר, הכולל את הרובוט ההומנודי הראשון שטס לחלל הרובונאוט -2 או "R2".
ראו למטה סרטון על ההשקה של סויוז.
אלכסנדר קלרי, אולג סקריפוצ'קה וסקוט קלי בדרך כעת להצטרף לשלושה אנשי צוות נוספים על סיפון תחנת ISS לאחר טיול בן יומיים בסויוז.
לטיסה הסופית של דיסקברי, STS-133, המטען הנוסף הוא מודול הלוגיסטיקה הרב-תכליתית הרב-תכליתית לאונרדו (MPLM) שמכונה כעת "המודול הקבוע-תכליתי הקבוע". המשימה תוביל גם את Carrier Carrier Carrier 4 וחלקי חילוף נחוצים לתחנת החלל הבינלאומית (ISS).
המשימה אמורה להשיק לא לפני המועד הראשון בנובמבר 1 בשעה 4:40 בערב. EDT.
מיכל לבן גדול מורם למעלה והמטען האוטם בפנים יוסר. משם נלקח המכל, מבנה השירות המסתובב (RSS) יתנדנד מעל מעבורת החלל ואז יוטען במפרץ המטען של המעבורת. כל התהליך לוקח קצת יותר משבוע.
הצוות ל- STS-133 מורכב מהמפקד סטיב לינדסי, הטייס אריק בו ומומחי המשימה ניקול סטוט, אלווין דרו, טים קופרה ומייקל באראט.
השימוש במכלים המספקים את העומס בכרית השיגור נעשה מאז הקמת תוכנית ההסעות. עם זאת, אין זה אומר שהם נועדו להגיע למוזיאון הסמיתסוניאן או למוזיאון אחר המפורסם בעולם. לאמיתו של דבר אין יעד ברור ברור לאף אחד מחומרי החומרה הללו. מכיוון שלנאס"א אין עוד דרך ברורה קדימה, לא ידוע אם השימוש באגני מיכל או לא יהיה בעתיד כלשהו.
"הם יצורים די ישנים, הם איתנו מאז תחילת תוכנית ההסעות", אמר מנהל המשימה של סקוט היג'ינבוטם של נאס"א, האחראי על עומסי המשא. "הם העבירו את כל המטענים למתקן לעיבוד אורביטר (OPF) להתקנה אופקית או כאן לכרית להתקנה אנכית."
