[/ כיתוב]
ניתן לראות את ההשפעות של שינויי אקלים ברוב כדור הארץ, אולם מחקר חדש מגלה שהוא משפיע גם על סביבת החלל. מדען חדש מדווח כי עלייה ברמות הפחמן הדו-חמצני מקררת את האטמוספרה העליונה, מה שמוריד את הצפיפות האטמוספרית. זה בתורו משפיע על משך הזמן שהלוויינים המנותקים, מגברי הרקטות והפסולת החלל האחרים נשארים במסלול, ותורמים לבעיית זבל החלל.
גרירה אטמוספרית יוצרת אפקט בלימה על פסולת החלל, ובסופו של דבר גורמת לנתחים וקטעים שונים לשחרר מהמסלול ולהישרף. שני חוקרים מאוניברסיטת סאות'המפטון בבריטניה, ארון סונדרס ויו לואיס, חקרו את מסלוליהם של 30 לוויינים בארבעים השנים האחרונות, ורשמו עלייה הדרגתית בזמן שהם נותרים במסלול.
הם חישבו שבגובה של 300 ק"מ האווירה מצטמצמת בצפיפות ב -5 אחוזים בכל עשור. "הבלימה המולקולרית התחתונה פירושה שפסולת יכולה להישאר במסלול של עד 25 אחוז יותר", אמר לואיס.
זה מעלה את הסיכון להתנגשות עם לוויינים והופך אותו למסוכן יותר לשיגור חלליות. סוכנויות חלל וחברות שיגור מסחריות עשויות להידרש להדק את הנהלים להפחתת פסולת החלל הקיימות כעת, הכוללות הפעלת אמצעים פסיביים על הסיפון בכדי לחסל את פוטנציאל הפיצוצים מהסוללות, מכלי הדלק, מערכות ההנעה והפירוטכניקה, המסייעת בהפחתת מספר העצמים במסלול. לחלופין, עלינו למצוא דרך להסיר פסולת מהמסלול מוקדם יותר מאשר במאוחר.
סונדרס ולואיס הציגו את עבודותיהם בכנס בבולדר, קולורדו, בשבוע שעבר.
מקור: מדען חדש
