קרדיט תמונה: גודל
SpaceShipOne של Scaled Composites השיגה השבוע אבן דרך חשובה כאשר היא שברה את מחסום הקול בטיסת מבחן. היא שיגרה את מנוע הטילים ההיבריד שלה וטסה לגובה של 20,700 מטר, ושברה את מחסום הקול בתהליך. הייתה בעיה קלה עם ציוד הנחיתה של המטוס, שגרם נזק קל לנחיתה; זה יתוקן בקלות ולא היו פציעות. SpaceShipOne נחשבת לחזית הזכייה בפרס ה- X בסך 10 מיליון דולר.
כיום הושגה אבן דרך משמעותית על ידי סולם מרוכבים: טיסת העל הקולית המאוישת הראשונה על ידי כלי טיס שפותחה על ידי המאמץ הפרטי והלא-ממשלתי של חברה קטנה.
בשנת 1947, לפני חמישים ושש שנים, הטיסה העל-קולית הראשונה בהיסטוריה הוטסה על ידי צ'אק ייגר ברקטת בל X-1 תחת תוכנית מחקר אמריקאית לממשלה. מאז פותחו מטוסים על-קוליים רבים למטרות מחקר, צבאיות, ובמקרה של הקונקורד שפרש לאחרונה, יישומים מסחריים. כל המאמצים הללו פותחו על ידי חברות גדולות בתחום החלל והחלל תוך שימוש במשאבים ממשלתיים נרחבים.
טיסתנו הבוקר על ידי SpaceShipOne הדגימה כי טיסה על-קולית היא כיום נחלתה של חברה קטנה העושה מחקר במימון פרטי, ללא עזרה ממשלתית. הטיסה מייצגת גם אבן דרך חשובה במאמצים שלנו להמחיש כי קיימת אפשרות לגישה למרחב בעלות נמוכה.
מטוסי השיגור שלנו של הטורבו-ג'ייט של האביר הלבן, שהוטסו על ידי טייס המבחן פיטר סיבולד, נשאו מטוס רקטות SpaceShipOne לגובה 48,000 רגל, בסמוך לעיירה המדברית בקליפורניה. בשעה 8:15 לפנות בוקר, PDT, Cory Bird, מהנדס הטיסה של האביר הלבן, משך ידית לשחרור SpaceShipOne. טייס מבחן SpaceShipOne, בריאן ביני, טס אז את הספינה למצב טיסה גולף יציב, 0.55 מאץ, התחיל משיכה וירה במנוע הרקטות ההיברידי שלה. תשע שניות לאחר מכן, SpaceShipOne שבר את מחסום הקול והמשיך בעלייתו המונעת התלולה. העלייה הייתה אגרסיבית מאוד, האיצה קדימה יותר מ -3 גר 'תוך כדי משיכה כלפי מעלה יותר מ -2.5 גר'. כיבוי המנוע, 15 שניות לאחר הצתה, SpaceShipOne טיפס בזווית של 60 מעלות ועף ליד 1.2 מאץ '(930 קמ"ש). לאחר מכן המשיך בריאן בתמרון לטיפוס אנכי, כשהוא משיג אפס מהירות בגובה של 68,000 רגל. לאחר מכן הוא קבע את התצורה של הספינה בצורתה "הנוצה" הנושאת גרירה גבוהה כדי לדמות את המצב שתחווה כשתיכנס לאווירה לאחר טיסת חלל. באפוגי, SpaceShipOne הייתה בתנאים כמעט חסרי משקל, וחיקתה את המאפיינים בהם היא תפגוש בהמשך במהלך טיסות החלל המתוכננות בהן היא תהיה באפס גרם למשך יותר משלוש דקות. לאחר שירד בטיסת נוצה במשך כדקה, בריאן הגדיר מחדש את הספינה לצורת הדאון הקונבנציונאלית וטס גלישה של 12 דקות לנחיתה בשדה התעופה הביתי של סקאלד במוג'אבה. הנחיתה לא הייתה ללא אירוע מכיוון שציוד הנחיתה השמאלי נסוג עם המגע התחתון וגרם לספינה לנוע שמאלה ולעזוב את המסלול כשאגף שמאלו למטה. הנזק מאירוע הנחיתה היה קל וקל לתקן. לא היו פציעות.
נקודת ציון הטיסה העל-קולית הפרטית לא הייתה משימה קלה. זה כלל פיתוח של מערכת הנעה חדשה, מנוע הטילים הראשון שפותח לטיסות שטח מאוישות מזה כמה עשורים. המנוע ההיברידי החדש פותח בבית ב- Scaled עם הירי הראשון בנובמבר 2002. המנוע משתמש בזרבוב ablative המסופק על ידי AAE ורכיבי הפעלה המסופקים על ידי SpaceDev. FunTech התחברה בשיתוף עם סקאלד לפיתוח מנהל טיסות ניווט אינרציאלי חדש. הטיסה הראשונה של מטוס השיגור של האביר הלבן הייתה באוגוסט 2002 ו- SpaceShipOne החלה במבחני הגלישה באוגוסט 2003.
Scaled לא מודיעה מראש על תוכניות בדיקות הטיסה הספציפיות לתוכנית החלל המאוישת שלה, אולם הישגיהם שהושלמו מתעדכנים ככל שהם מתרחשים באתר שלנו:
http://www.scaled.com/projects/tierone/index.htm. האתר מספק גם תמונות ותיאורים טכניים להורדה של מערכת מנוע הטילים וחומרת בדיקת המנוע.
Scaled Composites, LLC, היא חברה לחקר תעופה וחלל הממוקמת בשדה התעופה של Mojave:
מקור מקורי: מרוכבים בקנה מידה
