סיגנוס ביקורתי חוזר למשימת טיסה באמצעות אטלס V מוגדר לשחזור מטעני ארה"ב להשקות ל- ISS - צפה בשידור חי

Pin
Send
Share
Send

מרכז החלל KENNEDY, פלורידה - בצל מגדל הגישה החדש של הצוות המסחרי המפוצץ שהאסטרונאוטים שלנו יעלו בקרוב בכדי להחזיר את הגישה האנושית של אמריקה לחלל, הרקטה הראשונה אי פעם באטלס V שתשגר מטען מטען מסוג Cygnus לתחנת החלל הבינלאומית. (ISS) מתוכנן לפיצוץ ביום חמישי, 3 בדצמבר, מחוף החלל בפלורידה ולחדש את הרכבת של שיגור המטען האמריקני הנחוץ אנוש למעבדת המדע המסתובבת.

ההימור גבוה מבחינת נאס"א ושותפי ISS בעקבות מחרוזת של שלוש תקלות של מטעני מטען במהלך השנה האחרונה כתוצאה משלישייה של כשלי שיגור של ספקי הרקטות האמריקנים והרוסיים, הכוללים אורביטל ATK, SpaceX ורוסקוסמוס.

ה- ISS וצוות השישה אנשים שלה אינם יכולים לחיות ולעבוד בתחנה ולנצל באופן מלא את תפקידה המחקרי ללא זרם קבוע של משימות אספקה ​​חוזרת. ההשקה של ה -3 בדצמבר מסמנת את 'חזור לטיסה' עבור Cygnus.

המונים נרגשים מתאספים במרכז פלורידה מרחבי העולם כדי לחזות בהרמה ההיסטורית, שעשויה להציע צפייה מרהיבה כערכה כ -30 דקות לאחר השקיעה.

רקטת האטלס V של ארה"ב (ULA) תעלה במשימת אספקה ​​חוזרת של CRS-4 עם החללית הפרטית Orbital ATK Cygnus תחת חוזה שירותי הספקה חוזרת (CRS) לנאס"א מתחם השקת החלל 41 בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל בפלורידה. בערך בשעה 17:55. אי.טי.

לאחר שעברנו את כל ביקורות הביקורת ומוכנות הטיסה מ- ULA, Orbital ATK, ו- NASA, מגשר אטלס V גבוה בגובה 194 הועבר לכרית השיגור בבוקר ה- 2 בדצמבר, מרחק של בערך 1800 רגל על ​​ידי זוג מוביילים למסלול.

משך זמן ההפעלה של חלון השיגור הוא 30 דקות למקרה שמזג האוויר או גורמים טכניים גורמים לעיכוב קצר מפתיחת החלון בשעה 17:55.

חזאי מזג האוויר של חיל האוויר קוראים כעת סיכוי של 60 אחוז לתנאים מקובלים בזמן השיגור. מזג אוויר לא מסודר אך משתנה מאוד התגלגל לאזור מרכז פלורידה.

החששות העיקריים נוגעים להפרת שלושת האילוצים - לענן המצטבר, מזג האוויר המופרע וכללי העננים העבים.

סיקור ההשקה של אטלס V / Cygnus CRS-4 ישודר בטלוויזיה של נאס"א ובלוג ההשקה של נאס"א החל משעה 16:30 בערב. יום חמישי - http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

CRS-4 נחשב כטיסה הראשונה של סיגנוס באטלס והשיגור הראשון ל- ISS באמצעות מגבר של אטלס.

המטען הכולל הארוז על הסיפון הוא 3513 קילוגרמים (7745 פאונד), כולל חקירות מדעיות, ציוד לצוות, חומרת רכב, ציוד לטייל בחלל ומשאבי מחשב.

בין התכנים ניתן למנות ציוד מדעי בהיקף של 846 ק"ג (1867 קילוגרם), ציוד צוות של 1181 ק"ג (2607 קילוגרמים), וציוד מסלולי מסלול שטח של 227 ק"ג.

CRS-4, הידוע גם בכינויו OA-4, הוא גם משימת אספקת המטען הרביעית החוזמת אותה אורביטל ATK מבצעת עבור נאס"א.

סייגנוס נקרא 'SS Deke Slayton II' לזכרו של Deke Slayton, אחד משבע האסטרונאוטים המקוריים של אמריקה. הוא היה חבר בטיסת מבחן אפולו סויוז. סליטון היה גם אלוף בתוכנית החלל המסחרית של אמריקה.

אורביטל ATK מחזיקה בחוזה של נאס"א בחוזה מסחרי לשירותי אספקה ​​מסחרית בשווי 1.9 מיליארד דולר כדי לספק 20,000 קילוגרמים של ניסויים מחקריים, אספקת צוותים, חלפים וחומרה לשמונה טיסות משלוח של מטען של חברת סיגנו ל ISS.

אורביטל ATK נדבק בסיגנוס שני שיטוס באטלס במארס 2016 במשימת OA-6.

נאס"א גם התקשרה עם אורביטל ATK כדי להטיס שלוש משימות נוספות עד 2018.

הישאר מכוון כאן לחדשות המשך כדור הארץ והמדע הפלנטרי וחדשות הטיסות האנושיות של קן.

Pin
Send
Share
Send