בצילום היסטורי בתחילת החודש, הנציגה נאס"א הזמינה את פרישת מעבורת החלל, תוך שהיא מגישה את תוכנית השלושים שנה עם צוותי האסטרונאוט הראשון והאחרון שהטיס את הרכב.
תוכנית המעבורות בהחלט עשתה דרך ארוכה מ STS-1 ל- STS-135.
ג'ון יאנג ורוברט קריפן שיגרו ב- STS-1 במעבורת קולומביה ב- 12 באפריל 1981, עשרים שנה לאחר שיורי גגרין הפך לאיש הראשון שהקיף את כדור הארץ. זה היה שייט בשקיעה, כששני האסטרונאוטים בילו רק יומיים במסלול. הם בדקו את מערכות החללית, את ראיית הטיסה הכוללת של הרכב, וביצעו את המסלול הראשון שנחת ממסלולו. העומס היחיד שצילם אנשי הצוות היה חבילה לפיתוח מכשירי טיסה (DFI). הוא הכיל חיישנים למדידה ותיעוד של ביצועי קולומביה במסלול והמתחים שחש במהלך שיגור, עלייה, טיסה מסלולית, ירידה ונחיתה.
שלושים שנה וחודשיים לאחר מכן, צוות הצוות של STS-135 היה בידי המשימה העמוסה הרבה יותר. מטרת המשימה העיקרית של הצוות, שהושקה ב- 8 ביולי 2011 במסלול אטלנטיס, הייתה להעביר אלפי קילוגרמים של אספקה לתחנת החלל הבינלאומית ולקחת אלפי קילוגרמים נוספים של מטענים לא נחוצים חזרה לכדור הארץ.
אטלנטיס נשארה עגונה לרשות ISS במשך שמונה מתוך שנים עשר ימיו במסלול. הצוות, יחד עם צוות ה- Expedition 28 שבילה קרוב לארבעה חודשים על התחנה, שיחקו חיים אמיתיים וגירסה גדולה של טטריס בכדי להרחיק את כל האספקה במודול הרב-תכליתי של ISS.
עם השלמת העברת המטען, אטלנטיס נותרה מהתחנה ב -19 ביולי. הצוות העביר את היומיים האחרונים של המשימה האחרונה במסלול, פרסם ניסויים והכין את החללית לנחיתה. אטלנטיס נגע במסלול במרכז החלל קנדי ב 21- ביולי.
גלריית התמונות השלמה של נאס"א, הכוללת תמונות של הטיסות STS-135 לאחר העטוף כמו גם תמונות עם צוות ה- STS-1, מדגישה את המתח האישי העובר דרך טיסה בחלל מאויש. וזה לא נעצר שם. במהלך משימת STS-135 הציג המפקד כריס פרגוסון את צוות ה- ISS את דגל ארצות הברית ג'ון יאנג ורוברט קריפן שנשא לחלל ב- STS-1. הדגל יישאר בתצוגה בתחנה עד שהצוות הבא שיוצא מארה"ב יאחזר אותו. לאחר חזרתו לכדור הארץ, הדגל ישוגר שוב עם הצוות הראשון שיוצא למסע מעבר למסלול כדור הארץ.
